BMW i3 kokemuksia - BMW i3 koeajo

Aiemmin kirjoitimme kokemuksia uudesta yhteiskäyttöautopalvelu DriveNowsta. DriveNow:ssa kaikki käytettävissä olevat autot ovat ainakin toistaiseksi BMW tai Mini mallistoa. Mielenkiintoisin niistä on ehdottomasti BMW i3 sähköauto, jonka ajokokemuksiin keskitymme alla.

BMW i3 ajettavuus

Ensituntuma BMW i3 sähköautoon on yllättävänkin helppo. Millä tahansa automaattivaihteisella autolla ajaneen on erittäin vaivatonta lähteä liikkeelle, eikä auto manuaalivaihteiseenkaan tottuneelle tuottane suuria ongelmia sen enempää kuin mikä tahansa automaattivaihteinen auto. Auto on parhaimmillaan nopeatempoisessa kaupunkiajossa. Jos minun pitäisi valita millä autolla lähtisin seuraavan kerran ajamaan jossakin eteläisen euroopan suurkaupungissa, kuten Roomassa tai Barcelonassa, valintani olisi ehdottomasti BMW i3. BMW i3 ohjaus on tarkka ja kevyt säilyttäen kuitenkin jonkinlaisen tuntuman tiehen. Auton kokokin antaa viitteitä näppärän pienestä kääntösäteestä eikä BMW i3 tuota siinä pettymystä. Erinomaisen näppärän kääntyvyyden ja hyvän peruutuskameran ansiosta auto on vaivaton taskuuparkeerattava. Ajettavuudeltaan auto on kaupunkiympäristössä erinomainen. Maantieajossa tai pitkillä moottoritiematkoilla pidempi auto käyttäytyisi suuntavakaammin mutta ei BMW i3 ole kokonsa huomioiden huono niissäkään.

BMW i3 tilat

BMW i3 on tiloiltaan yllättävän hyvä neljälle aikuiselle. Takapenkki on tilavampi kuin miltä se näyttää ensi vilkaisulla. Sinne pääseminen ja sieltä poispääsy tyylikkäästi voi olla vaikeaa mutta kun takapenkille on päässyt siellä pystyy istumaan kohtuullisesti ainakin keskikokoinen aikuinen. Sisätiloja aiemmin autosta loppuu tavarankuljetuskapasiteetti. Takaluukku on käytännössä täynnä neljästä kannettavan tietokoneen laukusta.

BMW i3 yleisarvio

BMW i3 on ajossa erittäin tehokkaan tuntuinen ja vastaa kaasupolkimen liikkeisiin uskomattomalla herkkyydellä niin kiihdytyksen kuin moottorijarrutuksen puolella. Sisätilat ovat viihtyisät omalla karulla saksalaisella tavallaan. Auton ajottavuus on kaupunkiympäristössä erinomaisen huippuluokkaa eikä maantieajossakaan uskalla paljoa enempää vaatia tämän mittaiselta autolta.  Yleisarviona erittäin hauska ja nautittava pikkuauto kahdella pienellä rajoitteella: hinta ja tavaratila. BMW i3 tuskin tulee koskaan suurten massojen autoksi sillä markkinat kooltaan pienelle mutta erityisesti tavaratilaltaan hyvin rajalliselle mutta hintavalle autolle ovat varsin rajalliset.

DriveNow kokemuksia - Kokemuksia OP:n lanseeraamasta yhteiskäyttöautopalvelusta

DriveNow on autojen yhteiskäyttöpalvelu, joka toimii pääasiallisesti mobiiliapplikaatiolla Überin, AirBNB:n ja monen muun nykyaikaisen palveluiden jakosovelluksen tavoin. DriveNow:n takana on kansainvälinen yritys mutta Suomessa DriveNow-palvelun on lanseerannut OP-ryhmä, joka vastaa palvelun toiminnasta.

Autojen yhteiskäyttöpalveluthan eivät sinänsä ole mikään uusi asia Helsingissä. City Car Club toimi Helsingissä jo yli kymmenen vuotta sitten mutta ehkä aika ei vielä silloin ollut kypsä palvelun leviämiseen suurten massojen keskuuteen. Aika voi nyt olla kypsempi mutta onko se vieläkään kypsä. Oma arvioni on, että aika voisi olla kypäs mutta DriveNow-palvelussa on pari tekijää, jotka ehkä hidastavat sen leviämistä suurien massojen palveluksi. Alla olen tiivistänyt aiheittain kokemuksiani uudesta DriveNow -palvelusta.

DriveNow-palveluun rekisteröityminen
DriveNow-palveluun rekiteröityminen alkaa mobiiliapplikaation latauksella. Lataukseen syötetään normaalit henkilötiedot sekä auton käytön maksamiseen aiottu luottokortti. Lisäksi auton käyttäjän tunnistamiseksi palveluun on syötettävä ajokortin tiedot sekä kuva ajokortista ja kuljettajasta. Rekisteröitymisen jälkeen palvelussa ilmeisesti suoritetaan manuaalinen tarkistus kaikille uusille käyttäjille. Sen jälkeen palvelusta tulee hyväksymisviesti kun rekisteröityminen on hyväksytty ja voit alkaa käyttämään palvelua. Rekisteröityminen on muuten sujuva mutta manuaalisen tarkistuksen aiheuttama viive tekee auton varaamisen nk. lennosta tarpeeseen hankalaksi. Jos huomaat tarvitsevasi autoa heti ja haluaisit käyttää DriveNow:ta se ei valitettavasti onnistu. Itse rekisteröidyin myöhään illalla ja sain kuittauksen rekisteröitymisen onnistumisesta noin lounasaikaan seuraavana arkipäivänä.

DriveNow autojen varaaminen
DriveNow-palvelussa näet kartalla vapaana olevat yhteiskäyttöautot. Jos etsit tietyn kokoista autoa, voit supistaa valikoimaa. Lähtökohtaisesti palvelu näyttää kaikki vapaana olevat autot. Kun olet löytänyt mieleisesi auton voit varata sen maksutta 15 minuutiksi, jonka aikana sinun on siirryttävä autolle ja otettava auto käyttöön tai varauksesi raukeaa. Huom. autolla ei ole pakko lähteä heti liikkeelle mutta laskutus siis on pakko aloittaa tuon ajan puitteissa. Saapuessasi DriveNow-auton luo voit avata auton ovet mobiilisovelluksellasi ja ennen auton käynnistämistä sinun on vielä näppäiltävä auton kojelautaan oma nelinumeroinen PIN-koodisi. PIN-koodisi voit valita itse rekisteröityessäsi palveluun. Tämän jälkeen auto on suoraa valmis ajoon. DriveNow-palvelun autojen käyttöönotto on siis erittäin vaivatonta. Palvelussa on myös erillinen asiakaskortti, jonka käyttö itselleni on jäänyt hieman hämäräksi. Käsittääkseni se on varajärjestelmä jos esimerkiksi kännykkäsi akku loppuu. Ilmeisesti tällä kotiin lähetettävällä asiakaskortilla voisi myös avata ja sulkea auton ovet mobiiliapplikaation tapaan mutta niin kauan kun käytössäsi on älypuhelin, jossa riittää virtaa, et tarvitse asiakaskorttia ilmeisesti lainkaan.

DriveNow autot
DriveNow autot ovat pääosin BMW-mallistoa sekä lisäksi mukana on muutamia Minejä. BMW-mallistosta mukana on myös täysin sähköinen i3, joka erityisesti lyhyessä kaupunkiajossa on verraton valinta. Suosittelen! Valikoimassa eniten on 100- ja 200-sarjan BMW-autoja.

Yhteenveto DriveNow kokemuksista
Olen käyttänyt palvelua nyt kymmenkuntakertaa ja joka kerta autojen käyttöönotto ja palautus on mennyt mainiosti. Ainoa kerta kun palautuksessa oli pientä säätöä oli, kun halusin palauttaa i3 sähköauton latauspistopaikalle ja se vaati useamman yrityksen. (Itse asiassa DriveNow:n hinnoittelu kannustaa tähän sillä tankkaamalla bensa-auton tai jättämällä sähköauton saattaa saada ilmaisia bonusminuutteja palvelussa.) Oikeastaan palvelun suurin käytön este on sen hinnoittelu. 0,57€/min vie lyhyillä ajomatkoilla Helsingissä hinnan hyvin lähelle Überiä ja vie hieman intoa käyttää autoja muuta kuin kaikkein välttämättömimpiin tilanteisiin. Toinen pieni este, jonka arvelen hidastavan palvelun leviämistä on viive rekisteröitymisen ja palvelun avautumisen välillä. Ymmärrän, että kuljettajan taustat tarkistetaan mutta todennäköisesti tällainen palvelu otettaisiin käyttöön juuri akuutilla autontarvehetkellä. Se ei tällä hetkellä näytä onnistuvan DriveNow-palvelussa. Näitä kahta seikkaa lukuunottamatta olen erittäin tyytyväinen DriveNow-palveluun. Jos sen hinnat tulevaisuudessa laskeva, käytän varmasti enemmän.