VW Jetta Hybridi koeajo

Pohjoismaissa Volkswagen Jettan tulevaa hybridiä ei ole vielä päästy koeajamaan mutta autoblog.com on suorittanut Amerikassa VW Jetta Hybridin koeajon, jonka raportti on luettavissa täällä:
http://www.autoblog.com/2013/02/12/2013-volkswagen-jetta-hybrid-review/

Loppupäätelmänä VW Jetta Hybridin koeajosta on se, että auto on paljon hauskempi hybridi kuin Toyota Prius.

Nissan Qashqai - Suomen eniten myyty auto 2012 - Nissan ohitti Skoda Octavian

Skoda Octavian asema Suomen eniten myytynä automallina näyttää tänä vuonna vaihtuvan kakkossijaksi ja kärkipaikalle on kiilaamassa Nissan Qashqai. Tammi-marraskuun aikana Nissan Qashqain ensirekisteröintejä on ollut 4747 ja Skoda Octavian ensirekisteröintejä samana ajanjaksona on ollut 4250 kappaletta. Aivan Skoda Octavian takana kolmossijalla kärkkyy Toyota Avensis 4153 ensirekisteröinnillä. Nelossijaa pitää Volkswagen Golf, jonka uusi malli on vasta juuri julkaistu.

Mielenkiintoiset autouutuudet 2012

Autoblog.com brittiversio on listannut 10 mielenkiintoisinta autouutuutta, joita 2012 vuonna kannattaa odottaa. Suurin osa niistä on kiinnostavia myös meidän suomalaisten kannalta.

1. Audi A1 Sportsback
Audi A1 5-ovinen versio on mielenkiintoinen pikkautouutuus.

2. Uusi BMW 3-sarja
Uusi BMW 3-sarja vie sitä tyylillisesti ylemmäs. Auton muodot ovat tuttua BMW-tyyliä.

3. Citroen DS5
Citroenin isosta hatchbackistä tulee samalla myös hybridiversio.

4. Ford Focus ST
Suositun pienemmän perheauton 2-litrainen turboversio.

5. Jaguar CX-16
Tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyn yksi vetonauloista tulee myyntiin 2012.

6. Mazda CX-5
Mazda laajentaa mallistoaan CX-7 pienemmällä versiolla, joka sisältää monia teknisiä uudistuksia.

7. Mercedes Benz SL
Mercedes Benzin klassikkocoupe uudistuu myös 2012.

8. Mini Paceman
Minin toistaiseksi kallein malli, joka perustuu Mini Countrymaniin.

9. Porche 911
Porchen legendaarisimman mallin uudistuminen on aina uutinen itsessään.

10. SEAT Mii/Skoda Citigo/Volkswagen up!
Volkswagen-konsernin uusi kolmiovinen pikkautouutuus. Ennakkoarvioussa tätä pikkuautouutuutta on kehuttu pienestä koostaan huolimatta erinomaiseksi ajettavaksi.

Volkswagen Amarok koeajo Tekniikan Maailmassa

Volkswagen Amarok 2,0 BiTDI Double Cab Highline avolavamaasturi on Tekniikan Maailman koeajossa ja saa paljon kiitosta koeajajiltaan. Volkswagen Amarokia kehutaan hiljaiseksi, mukavaksi ja moottorin toiminta saa kiitosta. Avolava-auton kuormansietokyky todetaan myös hyväksi eli auton ajo-ominaisuudet pysyvät kohtuullisina myös lastattuna.

Koko Volkswagen Amarok koeajo on Tekniikan Maailman nrossa 14/11. Tiivistelmä siitä löytyy Tekniikan Maailman verkkosivuilta. Tekniikan Maailmasta on luettavissa myös Tekniikan Maailman iPad-sovellus.

Positiivisia asioita uuden Volkswagen Golf 2012 -mallin muotoilusta

Aloitetaanpa uuden VW Golf muotoilun analyysi kertomalla helpottava uutinen vanhojen Golfien omistajille. Uusi malli on VW tapaan niin lähellä vanhaa muotoilultaan, että se tuskin romahduttaa vanhojen Golfien hintoja. Toinen hyvä puoli liittyy uusien Volkswagen Polojen omistajiin. Jo nyt uusi Polo näyttää varsin paljon isommalta Golfilta ja uudessa mallissa tämä vain lisääntyy.

Scandinavian Sports Car of the Year 2011

Tekniikan Maailma, ruotsalainen Teknikens Värld ja tanskalainen Bil Magasinet yhdessä ovat toteuttaneet Scandinavian Sports Car of the Ýear 2011 testin Knutstorpin moottoriradalla Ruotsissa. Testissä ovat olleet mukana:

• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
• Audi R8 GT Replica
• Audi A1 1,4 TFSI
• BMW 1-sarja M Coupé
• Cadillac CTS-V Wagon
• Chevrolet Camaro SS A
• Citroën DS3 Racing
• Ferrari 458 Italia
• Hyundai Genesis Coupe
• Mazda MX-5 Takara Edition
• Mercedes-Benz SLS AMG Edition
• Mercedes-Benz CLS 63 AMG
• Mini Cooper S Countryman All4
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche Cayman R
• Saab 9-5 2,8T Aero XWD
• Škoda Fabia RS
• Subaru STI Racing
• Volkswagen Polo GTI
• Volvo V60 T6 R-Design Polestar

Urheiluautoista kiinnostuneen kannattaa siis hankkia jokin kyseisistä lehdistä ja tutustua tarkemmin vuoden skandinaavisen urheiluauton valintaan.

VW ja Skoda jatkoivat vahvoina ensirekisteröintitilastoissa

Huhtikuussa 2011 Suomessa ensirekisteröitiin 11394 uutta autoa ja mallilistan kärjessä jatkavat tutut menestysmallit. Ykköspaikalla Volkswagen Golf (616 kpl) ja sen jälkeen Skoda Octavia (592 kpl), Volkswagen Passat (543 kpl) ja Toyota Avensis (373 kpl).

Kokonaisuudessaan autojen ensirekisteröinnit huhtikuussa olivat 9,5% edellisvuotta korkeammalla eli kasvua automyynnissä on edellisvuoteen verrattuna lähes 10%.

Kia Sportagesta ja VW Tiguanista etuvetoversiot Suomeen

Volkswagenin Tiguanista tulee uudistusten myötä myös etuvetoinen malli, jonka hinta jää alle 32 tuhannen euron. Edullisimmassa etuvetoisessa Volkswagen Tiguanissa on moottorina 122 hevosvoimainen 1,4 TSI. Edullisin dieselmalli on etuvetoinen 2,0 TDI, jossa on tehoa 140 hevosvoimaa ja se maksaa hieman alle 37 tuhatta euroa.

Myös uudesta Kia Sportagesta tulee etuvetoinen Urban-malli markkinoille. Uusien etuvetoisten Kia Sportage -mallien hinnat ovat:

• Kia Sportage 1.6 ISG Urban LX EcoDynamics 23 990 € 
• Kia Sportage 1.6 ISG Urban EX EcoDynamics 26 290 €
• Kia Sportage 1.7 CRDi ISG Urban LX EcoDynamics 26 990 
• Kia Sportage 1.7 CRDi ISG Urban EX EcoDynamics 29 290 € 

Volkswagen Polo Sedan

Tekniikan Maailman mukaan huhtikuun jälkipuoliskolla Shanghain autonäyttelyssä esitellään uusi Polo Sedan. Volkswagen Polo Sedan tulee ainakin aluksi vastaamaan mallin hyvään kysyntään Kiinassa. Ainakaan vielä ei ole tietoa auton mahdollisesta tulosta muillekin markkinoille. Tekniikan Maailman kuvissa Polo Sedan on hyvin arvattavan näköisesti kuin pienennetty painos VW Jetasta.

Autoblogi vertaili Volkswagen-konsernin automallien eroja vikatilastoissa

Autoblogi päätti vertailla Volkswagen konsernin eri automerkkien (Audi, Seat, Skoda ja VW) eroja A-Katsastuksen viime viikolla julkaisemissa katsastustilastoissa. Aiemminhan vertailimme jo samojen automerkkien käyttettyjen hintakehitystä.

Katsastustilastojen perusteella 3-vuotiaiden Volkswagen-konsernin autojen välillä ei ole merkittäviä eroja havaittavissa kuin yhden automallin kohdalla. Seat Leon erottuu 3-vuotiaissa autoissa selkeästi heikommaksi kuin muut konsernin autot yli kaksinkertaisella hylkäysprosentillaan ensimmäisessä katsastuksessa. Myös Volkswagen Passatin hylkäysprosentti on varsin korkea mutta se selittyy ainakin osittain autojen suuremmilla ajokilometrimäärillä.

Vanhempien autojen osalta isoin huomio kiinnittyy Volkswagen Polon hylkäysprosentin muita nopeampaan kasvuun. Vielä kolme vuotta vanhojen autojen ryhmässä VW Polo on yksi vähiten hylätyistä mutta 7 vuotta vanhoissa autoissa Polo onkin jo yksi eniten hylätyistä vaikka keskimääräiset ajokilometrit Poloilla ovat monia muita vertailuautoja pienempiä.

Jos ajatellaan keskikokoisten autojen kovaa kilpasarjaa Audi A3, Skoda Octavia ja VW Golf huomataan, että uudemmissa autoissa näistä kallein Audi A3 erottuu näistä vähävikaisimpana mutta kun mennään vanhempiin autoihin ero kapenee ja 7 vuotta vanhoissa autoissa Audi A3:n hylkäysprosentti on jo Octaviaa ja Golfia suurempi.

A-Katsastuksen vikatilasto 2010 - Chrysler 3-vuotta vanhojen heikoin

A-Katsastus julkaisi yhtenä isoimmista katsastusyrityksistä omien katsastusasemiensa hylkäystilastot vuodelta 2010. Erityisen ikävää luettavaa tilasto on Chrysler automerkin kohdalla sillä kolme vuotiaissa autoissa viiden eniten hylätyn auton joukosta kolme on Chryslerin malleja. Lähes 40% kolme vuotta vanhoista Chrysler 300C autoista on hylätty ja se on listan ylivoimaisesti eniten katsastuksessa hylätty kolme vuotta vanha auto. Muita vikaherkkiä kolmivuotiaissa ovat Dodge Caliber, Volvo XC90 ja Chryslerin Voyager ja Grand Voyager. Chrysler 300C on kuitenkin vikatilastostossa ihan omassa luokassaan sillä eroa toiseksi huonoimpaan on yli 10 prosenttiyksikköä.

Viisi vuotta vanhoissa autoissa vikaherkin on Renault Laguna ja kyseenalaisen kisan kakkospaikan saa Huyndai Matrix. Chrysler on tässäkin ikäluokassa heikoimpien joukussa Neon mallin ollessa kolmanneksi eniten katsastuksessa hylätty viisi vuotta vanha henkilöauto.

Kolme vuotta vanhojen autojen vähävikaisimpien listalla on aiemmistakin vastaavista tilastoista tuttuun tapaan paljon japanilaisia Toyotan ja Mazdan malleja sekä hieman yllättäen Volvo S40, joka on ollut vähiten hylätty kolme vuotta vanha henkilöauto. Samoin yllättäen vikaherkkänä pidetyn Citroenin Xsara on kolmevuotiaissa henkilöautoissa vähävikaisimpien ryhmässä ja sijoittuu luotettavana pidetyn Volkswagen Golfin edelle.

Legendaarisen hippivolkkarin paluu?

Autoweekin mukaan Volkswagen on esittelemässä huomenna alkavilla Geneven automessuilla uuden version legendaarisesta hippiaikoijen minibus -mallistaan. Tämä uusi Volkswagen Microbus tulisi Euroopassa olemaan nimellä Bulli. Messuilla esiteltävä konseptiauto on sähkökäyttöinen ja siinä on tilaa kuudelle hengelle. Tuotantomalliin todennäköisesti tulisi mukaan pieni bensiini tai diesel käyttöinen polttomoottori.

Kuva: Autoweek

Audi, VW, Skoda ja Seat - Mikä säilyttää arvonsa parhaiten?

Volkswagen-konserni rakentaa Volkswagenit, Seatit, Skodat ja Audit pitkälti samoille rungoille ja käyttäen samoja moottoreita sekä muita tärkeimpiä teknisiä ratkaisuja. Autojen hinnoissa on uutena usein merkittäviäkin eroja ja kalliimpien merkkien (VW ja Audi) usein perustelevatkin ostoksiaan vedoten niiden parempaan jälleenmyyntiarvoon. Autoblogi päätti tutkia asiaa.

Alla olevissa taulukoissa on yksinkertaisesti verrattu eri vuosimallien käytettyjen autojen hintaa kyseisen automallin tämän hetkiseen uuden mallin myyntihintaan. Tämä tulos on esitetty prosenttilukuna oheisissa kaavioissa. Mitä vaakasuorempi käyrä auton kohdalla siis on, sitä paremmin se säilyttää arvoaan. Käytettyjen autojen hintana on käytetty kolmen edullisimman käytetyn hintapyyntöä nettiauto.com myyntipalstalla.


Pikkuautot: VW Polo, Skoda Fabia ja Seat Leon

Pienten autojen osalta tulos on erittäin yllätyksellinen sillä Seat Ibiza ei ole parhaiten arvoansa säilyttävien autojen maineessa. Se pärjää tässä vertailussa kuitenkin parhaiten vähän käytettynä autona. Kun mennään vuosimalliin 2001, sen arvo on suhteellisesti ottaen kuitenkin laskenut kaikista eniten. Yllättävää on, että Volkswagen Polon arvo näyttäisi ensimmäisinä vuosinaan laskevan näistä kaikkein jyrkimmin. Tämä kuitenkin tasaantuu auton iän kasvaessa ja vuosimalliin 2001 päästynä auto on arvon laskultaan kolmikon keskimmäinen. Taulukon ulkopuolelta kannattanee  mainita, että jostain syystä Seat Ibizan käytettyjen mallien hinnoissa hintahajonta oli huomattavan suurta verrattuna muihin tutkittuihin autoihin.

Keskikokoiset autot: Audi A3, Volkswagen Golf, Seat Leon ja  Skoda Octavia

Keskikokoisten autojen arvonlaskussa Audi A3 erottuu muita kilpakumppaneitaan paremmaksi. Muut autot näyttävät erittäin tasaväkisiltä. Ainoastaan reilut kolme vuotta vanhoissa autoissa Skoda Octavian arvot ovat laskeneet hieman muita enemmän. Tämän selittää se, että vertaillut vuoden 2007 Skodat olivat merkittävästi enemmän ajettuja kuin vastaavat Seatit ja Volkswagenit.


Isot autot: Audi A4, Seat Exeo, Skoda Superb ja Volkswagen Passat

Kaupasta ulos ajettaessa Skoda Superb näyttää tipauttavan arvostaan eniten mutta sen jälkeen sen arvo laskeekin sitten paljon vähemmän kuin muiden vertailtujen autojen. Näin ollen kolmisen vuotta vanha Skoda Superb vaikuttaisi jälleenmyyntiarvon kannalta hyvältä ostokselta. Seat Exeon hintakehitys näyttää elävän aivaa omaa elämäänsä. Tarkistin laskelmat mutta niissä ei ole virhettä. Tällä hetkellä nettiauto.com oli myynnissä kalliimpia vuosimallin 2009 Seat Exeoita, kuin mitä uudet maksavat. Kannattaa huomioida kuitenkin, että Exeossa näistä vähiten myytynä autona hintahajonta oli melkoista.

Ainoastaan Audi A3 erosi merkittävästi kilpakumppaneistaan

Yhteenvetona edellisistä ei voi tulla siihen loppupäätelmään, että vanhoina laatumerkkeinä pidetyt VW ja Audi pitäisivät halvempia saman konsernin autoja paremmin jälleenmyyntiarvoaan. Ainoastaan Audi A3 osalta tämä vertailu tuki Audin mainetta hyvänä arvon säilyttäjänä. Audi A3 näyttäisi säilyttävän arvoaan paremmin kuin VW Golf, Skoda Octavia tai Seat Leon. Audi A4 sen sijaan ei aivan ensimmäisten vuosien jälkeen eroa lainkaan ainakaan edukseen muista saman konsernin autoista tässä vertailussa. Vanhemmissa ikäryhmissä se hävisi selkeästi esimerkiksi Skoda Superbille.


Lue myös lisää Autoblogin vertailusta samojen autojen hylkäysprosenteista katsastuksessa.

VW Passat - nelivetoinen V6 markkinoille

Vuoden alussa myyntiin tulleet Volkswagen Passatit ovat saaneet malliston yläpäähän uuden mallin, joka on nelivetoinen V6-bensiinimoottorilla varustettu versio. Mallisarjan huipulle asettuva Passat 3,6 FSI 4Motion DSG Highline on täydellinen valinta varakkaalle mutta vaatimattomuuteen pyrkivällä autoilijalle. Passat 3,6 FSI 4Motion hinta on 52 670 euroa.  Tällä rahalla saa tehoa 221 kW ja autossa on kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto ja neliveto.

Peugeot 508 alle 25 tuhannella

Peugeotin kevättalvella myyntiin tulevan 508 hinnasto on jo julkaistu. Edullisin 508 Access VTi 120 2Tronic on hinnoiteltu juuri ja juuri alle 25 tuhannen euron hintaan (24988,92 €). Tämä on varsin kilpailukykyinen hinta kun vertaa sitä kilpailijoihin:

• Opel Insignia: alk. 26 691,32€
• Volkswagen Passat: alk 28373,78€
• Ford Mondeo: alk 26612,13€

Autoblogi toivottaa menestystä uudelle mallitulokkaalle.

Volkswagen XL1 konseptiauto, 0,75l/100km

Volkswagen esittelee tänään Qatarin automessuilla hybridikonseptiauton, joka kuluttaa dieselpolttoainetta vain 0,75 l/100km. Salaisuutena on kevyistä materiaaleista koottu auto, jonka virtaviivaisista muodoista huomaa auton olevan taloudellisuuteen pyrkivä konseptiauto. Volkswagen ilmoittaa XL1:n hiidilioksidipäästöiksi vain 24 gramaan kilometriltä.

Kaksipaikkainen Volkswagen XL1 on varustettu sähkömoottorilla ja 0,8 litran kaksisylinterillisellä dieselmoottorilla. Hiilikuidun ansiosta auto painaa vain 795kg. Valmistajan ilmoituksen mukaan ultrataloudellinen auto kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 11,9 sekunnissa.

Kuva: Volkswagen

Autoblogi toivoo, että teknologia siirtyy nopeasti tuotantoautoihin.

Mistä alle 5 tonnilla luotettava perheauto?

Kaikkihan me mielellämme ajaisimme uutuuttaan kiiltävillä isoilla luxusautoilla tai urheiluautoilla mutta useimpien suomalaisten arkiautoilu on kuitenkin kaukana niistä.
Lapsiperhe, asuntolaina ja lasten harrastukset tuntuvat vievän kaiken ylimääräisen rahan. Lähdimme selvittämään mitä olisi tarjolla, jos ison autorahoituksen sijaan päädyttäisiin edullisempaan viiden tonnin autoon. Olisiko sillä saatavissa mitään luotettavaa käyttöautoa, joka ei saisi näyttää halpisautolta.

Skoda Octavia
Edullisimmillaan käytettyjä katsastettuja Octavioita myydään jo alle 2000 euron hintaan. Ensimmäisen mallisarjan Octavia I:set ovat vuosimalleiltaan 1996-2006. Vuosimallissa 2001 oli pieni facelift, jonka suurimmat erot ovat sisustuksessa. Ulkoapäin eroja on vaikea havaita mutta kojelauta muuttui huomattavastikin. Jos käytössä olisi tuo otsikossa mainittu viiden tonnin budjetti, pitäisin näitä faceliftin jälkeisiä Octavia I malleja yhtenä varteenotettavimmista ehdokkaista.
+Luotettava tekniikka, VW konsernin koeteltua tekniikkaa, tilastojen mukaan hyvin kestävä perusauto
+Tilava tavaratila, jo perusmallissa on tavaratilaa enemmän kuin monessa huonommin suunnitellussa farmarissa, ja jos se ei riitä on vielä Octavia farmari tietysti
-Ulkonäkö alkaa olemaan hieman vanhahtava

Mazda 6
Jos hieman pystyy joustamaan tuosta viiden tonnin budjetista ylöspäin tulee harkintaan myös Mazda 6. Vuodesta 2002 alkaen myytyjä Mazda 6 myydään hieman yli 6000 euron pyyntihinnoin.
+Luotettavaa tekniikkaa
+Ulkonöältään ajaton, sivullinen ei ulkonäöstä helposti erota vuosimallia eikä siten auton arvoa
-Ruostevaurioita kannattaa tutkailla ennen ostopäätöstä

Nissan Almera
Erittäin tylsä valinta mutta jos tilaa ei tarvita aivan niin paljoa kuin Mazda 6:ssa tai Octaviassa on niin Almera tarjoaa samalla hinnalla uudempaa autoa alle. Viiden tonnin hintaluokassa on jo vuosimallin 2005 Nissan Almeroita eli jo kolme-neljä vuotta edellisiä uudempia autoja. Myös isompaan Nissan Primeraa on tässä hintaluokassa mutta ajokilometrejä niissä enemmän kuin Almeroissa.
+Taloudellinen ylläpitää
-Pienemmät tilat kuin edellisissä

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat on edellisiä hieman suurempi auto joten tässä budjetissa liikuttaessa joudutaan menemään vuosimallista 1997 alkaneeseen malliin. Sen vuosimallia 1997 myydään 4000 euron pyyntihinnoin. Auto ei kuitenkaan ulkonäöltään ole pahasti vanhan näköinen ja Volkswagenin perustekniikkahan on luotettavaa eli hyvin pidetty yksilö voi olla vielä hyvä ostos.
+Tilava
-Passatit usein paljon ajettuja

Saab 9-5 jos ylläpito ja huoltokulut eivät pelota
Alle viidellä tonnilla on mahdollista saada myös ylellistä kyytiä mikäli kalliimmat ylläpito- ja huoltokulut eivät pelota. Saab 9-5 malleja 2.3 litran turbomoottoreinkin on saatavilla tässä hintaluokassa mutta ajokilometrit viittaavat siihen, että jos kaikki huollot joutuu tekemään huoltamolla voivat ylläpitokulut karata korkeiksi.
+Luokkaa isompi kuin edelliset
+Mukavat tilat ja varustelu
+Suorituskyky
-Ylläpito tulee edellisiä merkittävästi kalliimmaksi ja ajokilometrejä autoissa usein todella paljon (yli 300tkm)


Autoblogi jää viilailemaan laskelmiaan edullisimmista kilometreistä, veisikö Octavia voiton vai mikä...

Volkswagen New Beetle 2, 2011?

Maailman autolehdet ovat kirjoitelleet uudesta Volkswagen New Beetle mallista jo pitkää ja esimerkiksi täältä autoexpress.co.uk sivustolta löytyy uudesta mallista jo varsin hyviä kuvia. Auton on arvioitu tulevan myyntiin 2011 mutta mahdollista lienee, että se tulee vasta virallisena 2012 mallina, jonka ennakkomyynti saattaa alkaa tämän vuoden puolella.


Autoblogi jää odottelemaan!