Saab konkurssiin

Ruotsalaisen Aftonbladetin mukaan Saabin konkurssi on nyt lopullisesti totta. Pitkään talousvaikeuksissa ollut ruotsalainen autotehdas on nyt lopullisesti hakeutunut konkurssiin. Aftobladetin mukaan Saabin toimitusjohtaja Victor Muller on jättänyt konkurssihakemuksen Vänersborgin käräjäoikeuteen tänä aamuna.

Scandinavian Sports Car of the Year 2011

Tekniikan Maailma, ruotsalainen Teknikens Värld ja tanskalainen Bil Magasinet yhdessä ovat toteuttaneet Scandinavian Sports Car of the Ýear 2011 testin Knutstorpin moottoriradalla Ruotsissa. Testissä ovat olleet mukana:

• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
• Audi R8 GT Replica
• Audi A1 1,4 TFSI
• BMW 1-sarja M Coupé
• Cadillac CTS-V Wagon
• Chevrolet Camaro SS A
• Citroën DS3 Racing
• Ferrari 458 Italia
• Hyundai Genesis Coupe
• Mazda MX-5 Takara Edition
• Mercedes-Benz SLS AMG Edition
• Mercedes-Benz CLS 63 AMG
• Mini Cooper S Countryman All4
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche Cayman R
• Saab 9-5 2,8T Aero XWD
• Škoda Fabia RS
• Subaru STI Racing
• Volkswagen Polo GTI
• Volvo V60 T6 R-Design Polestar

Urheiluautoista kiinnostuneen kannattaa siis hankkia jokin kyseisistä lehdistä ja tutustua tarkemmin vuoden skandinaavisen urheiluauton valintaan.

Saab 9-4X hinnat Suomessa vahvistettu

Alustavat hinnat alkavat Suomessa 9-4X 3,0i A6 XWD:n 64 000 eurosta mikäli vaikeuksissa olevasta tehtaasta autoja joskus saadaan myyntiin ja toimitukseen. Premium-varustus nostaa Saab 9-4X hintaa noin 4 000 eurolla. Lisäksi malliston yläpäähän tulee 9-4X Aero hintaan 79 000 euroa.

Saab 9-4X koeajo

Brittäiläinen co.autoblog.com on koeajanut tulevan Saabin katumaasturin Saab 9-4X -mallin. Saabin tuleva SUV on noin Audi Q5 kokoinen keskikokoinen katumaasturi. Tavaratilaa tosin koeajoraportissa moititaan Saabissa merkittävästi Audi Q5 tavaratilaa pienemmäksi.

Britanniassa autoa on suunniteltu tarjottavaksi 2,8 litraisella turboahdetulla V6 moottorilla varustettuna.

Tarkempi brittiautoblogin koeajoraportti on luettavissa täältä:
http://uk.autoblog.com/2011/05/12/first-drive-saab-9-4x/

Saabin tehdas seisoo taas

Iltalehden siteeraaman STT-Reuters uutisen mukaan Saabin autotehdas on taas tänään pysähtynyt osatoimitusten takkuilun vuoksi. Saabin tiedottaja Gunilla Gustavs kertoi ruotsalaisviestimille, että tehtaalla on edelleen pulaa eräistä komponenteista ja neuvotteluja niiden toimituksista jatketaan. Hän ei halunnut arvioida, kuinka kauan seisokki tällä kertaa kestää. Saabin Trollhättanin tehtaan tuotantovaikeudet alkoivat jo viime viikolla, kun yhtiön alihankkijat kieltäytyivät toimittamasta tavaraa tehtaalle maksamattomien laskujen takia.

Ei oikein vakuuttavalta näytä tämä Saabin paluu markkinoille. Juuri kun konkurssilta pelastunut yhtiö yllätti lievän positiivisesti uudella 9-5 mallillaan sitä ei sitten saada rahapulassa tuotettua.

Saabilla maksuvaikeuksia - lyhyt tuotantokatkos

Spykerin omistamalla Saabilla oli ikäviä tuotantokatkos, josta Spyker tiedotti eilen. Tuotantokatkos johtui maksamattomista maksuista alihankkijoille, jotka kieltäytyivät toimittamasta enempää osia tehtaalle. Ilmeisesti maksut on nyt hoidettu tai asiasta päästy muuhun sopimukseen sillä tuotanto jatkuu Spykerin mukaan jälleen.

Saab 9-4X ja uusi konseptiauto Geneven autonäyttelyssä

Saab yrittää ainakin uutta tulemista aivan tosissaan ja on tulossa Geneven autonäyttelyyn vahvasti. Saab aikoo esitellä Geneven autonäyttelyssä uuden 9-5 malli Sportcombi version, 9-4X -mallin sekä täysin uuden konseptiauton.

Uusi konseptiauto on uuden omistajan Spykerin mukaan 1950-luvulla myydyn 92:n tyylisen mallin uudelleen tuleminen. Konseptin pohjalta on tarkoitus kehittää 2014 myyntiin tuleva automalli.

Mistä alle 5 tonnilla luotettava perheauto?

Kaikkihan me mielellämme ajaisimme uutuuttaan kiiltävillä isoilla luxusautoilla tai urheiluautoilla mutta useimpien suomalaisten arkiautoilu on kuitenkin kaukana niistä.
Lapsiperhe, asuntolaina ja lasten harrastukset tuntuvat vievän kaiken ylimääräisen rahan. Lähdimme selvittämään mitä olisi tarjolla, jos ison autorahoituksen sijaan päädyttäisiin edullisempaan viiden tonnin autoon. Olisiko sillä saatavissa mitään luotettavaa käyttöautoa, joka ei saisi näyttää halpisautolta.

Skoda Octavia
Edullisimmillaan käytettyjä katsastettuja Octavioita myydään jo alle 2000 euron hintaan. Ensimmäisen mallisarjan Octavia I:set ovat vuosimalleiltaan 1996-2006. Vuosimallissa 2001 oli pieni facelift, jonka suurimmat erot ovat sisustuksessa. Ulkoapäin eroja on vaikea havaita mutta kojelauta muuttui huomattavastikin. Jos käytössä olisi tuo otsikossa mainittu viiden tonnin budjetti, pitäisin näitä faceliftin jälkeisiä Octavia I malleja yhtenä varteenotettavimmista ehdokkaista.
+Luotettava tekniikka, VW konsernin koeteltua tekniikkaa, tilastojen mukaan hyvin kestävä perusauto
+Tilava tavaratila, jo perusmallissa on tavaratilaa enemmän kuin monessa huonommin suunnitellussa farmarissa, ja jos se ei riitä on vielä Octavia farmari tietysti
-Ulkonäkö alkaa olemaan hieman vanhahtava

Mazda 6
Jos hieman pystyy joustamaan tuosta viiden tonnin budjetista ylöspäin tulee harkintaan myös Mazda 6. Vuodesta 2002 alkaen myytyjä Mazda 6 myydään hieman yli 6000 euron pyyntihinnoin.
+Luotettavaa tekniikkaa
+Ulkonöältään ajaton, sivullinen ei ulkonäöstä helposti erota vuosimallia eikä siten auton arvoa
-Ruostevaurioita kannattaa tutkailla ennen ostopäätöstä

Nissan Almera
Erittäin tylsä valinta mutta jos tilaa ei tarvita aivan niin paljoa kuin Mazda 6:ssa tai Octaviassa on niin Almera tarjoaa samalla hinnalla uudempaa autoa alle. Viiden tonnin hintaluokassa on jo vuosimallin 2005 Nissan Almeroita eli jo kolme-neljä vuotta edellisiä uudempia autoja. Myös isompaan Nissan Primeraa on tässä hintaluokassa mutta ajokilometrejä niissä enemmän kuin Almeroissa.
+Taloudellinen ylläpitää
-Pienemmät tilat kuin edellisissä

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat on edellisiä hieman suurempi auto joten tässä budjetissa liikuttaessa joudutaan menemään vuosimallista 1997 alkaneeseen malliin. Sen vuosimallia 1997 myydään 4000 euron pyyntihinnoin. Auto ei kuitenkaan ulkonäöltään ole pahasti vanhan näköinen ja Volkswagenin perustekniikkahan on luotettavaa eli hyvin pidetty yksilö voi olla vielä hyvä ostos.
+Tilava
-Passatit usein paljon ajettuja

Saab 9-5 jos ylläpito ja huoltokulut eivät pelota
Alle viidellä tonnilla on mahdollista saada myös ylellistä kyytiä mikäli kalliimmat ylläpito- ja huoltokulut eivät pelota. Saab 9-5 malleja 2.3 litran turbomoottoreinkin on saatavilla tässä hintaluokassa mutta ajokilometrit viittaavat siihen, että jos kaikki huollot joutuu tekemään huoltamolla voivat ylläpitokulut karata korkeiksi.
+Luokkaa isompi kuin edelliset
+Mukavat tilat ja varustelu
+Suorituskyky
-Ylläpito tulee edellisiä merkittävästi kalliimmaksi ja ajokilometrejä autoissa usein todella paljon (yli 300tkm)


Autoblogi jää viilailemaan laskelmiaan edullisimmista kilometreistä, veisikö Octavia voiton vai mikä...

Saab 9-5 Tuulilasin lukijoiden valinta 2010

Ilmeisesti Saab aktiivit ovat nk. saaneet kannattajansa parhaiten liikkelle Tuulilasin Vuoden Valinta 2010 -kilpailussa sillä Saab 9-5 nousi ylivoimaiseksi voittajaksi. Valinta kertonee enemmän yleisistä sympatioista ja halusta tukea Saabin taivalta omana automerkkinään kuin omakohtaisista kokemuksista sillä harva lienee vielä autoa omakohtaisesti ajanut.
Toki henkilökohtaisestikin toivon Saabille menestystä sillä tokihan merkki olisi vielä paikkansa ansainnut automerkkien valikoimassa ja uudella 9-5 mallilla on tässä paljon pelissä. Positiivinen uutinen Saabin kannalta oli eilinen Kauppalehden uutinen siitä, että Saab on palaamassa ainakin Ruotsissa isojen yritysten yritysautolistoille. Sehän on merkittävä asia sillä uusien isompien autojen kaupassa työsuhdeautot ovat merkittävässä roolissa.
Tässä Tuulilasin uutinen lukijoiden valinnasta.

Autoblogi uutisoi vaikka hieman ihmetellen.