BMW i3 kokemuksia - BMW i3 koeajo

Aiemmin kirjoitimme kokemuksia uudesta yhteiskäyttöautopalvelu DriveNowsta. DriveNow:ssa kaikki käytettävissä olevat autot ovat ainakin toistaiseksi BMW tai Mini mallistoa. Mielenkiintoisin niistä on ehdottomasti BMW i3 sähköauto, jonka ajokokemuksiin keskitymme alla.

BMW i3 ajettavuus

Ensituntuma BMW i3 sähköautoon on yllättävänkin helppo. Millä tahansa automaattivaihteisella autolla ajaneen on erittäin vaivatonta lähteä liikkeelle, eikä auto manuaalivaihteiseenkaan tottuneelle tuottane suuria ongelmia sen enempää kuin mikä tahansa automaattivaihteinen auto. Auto on parhaimmillaan nopeatempoisessa kaupunkiajossa. Jos minun pitäisi valita millä autolla lähtisin seuraavan kerran ajamaan jossakin eteläisen euroopan suurkaupungissa, kuten Roomassa tai Barcelonassa, valintani olisi ehdottomasti BMW i3. BMW i3 ohjaus on tarkka ja kevyt säilyttäen kuitenkin jonkinlaisen tuntuman tiehen. Auton kokokin antaa viitteitä näppärän pienestä kääntösäteestä eikä BMW i3 tuota siinä pettymystä. Erinomaisen näppärän kääntyvyyden ja hyvän peruutuskameran ansiosta auto on vaivaton taskuuparkeerattava. Ajettavuudeltaan auto on kaupunkiympäristössä erinomainen. Maantieajossa tai pitkillä moottoritiematkoilla pidempi auto käyttäytyisi suuntavakaammin mutta ei BMW i3 ole kokonsa huomioiden huono niissäkään.

BMW i3 tilat

BMW i3 on tiloiltaan yllättävän hyvä neljälle aikuiselle. Takapenkki on tilavampi kuin miltä se näyttää ensi vilkaisulla. Sinne pääseminen ja sieltä poispääsy tyylikkäästi voi olla vaikeaa mutta kun takapenkille on päässyt siellä pystyy istumaan kohtuullisesti ainakin keskikokoinen aikuinen. Sisätiloja aiemmin autosta loppuu tavarankuljetuskapasiteetti. Takaluukku on käytännössä täynnä neljästä kannettavan tietokoneen laukusta.

BMW i3 yleisarvio

BMW i3 on ajossa erittäin tehokkaan tuntuinen ja vastaa kaasupolkimen liikkeisiin uskomattomalla herkkyydellä niin kiihdytyksen kuin moottorijarrutuksen puolella. Sisätilat ovat viihtyisät omalla karulla saksalaisella tavallaan. Auton ajottavuus on kaupunkiympäristössä erinomaisen huippuluokkaa eikä maantieajossakaan uskalla paljoa enempää vaatia tämän mittaiselta autolta.  Yleisarviona erittäin hauska ja nautittava pikkuauto kahdella pienellä rajoitteella: hinta ja tavaratila. BMW i3 tuskin tulee koskaan suurten massojen autoksi sillä markkinat kooltaan pienelle mutta erityisesti tavaratilaltaan hyvin rajalliselle mutta hintavalle autolle ovat varsin rajalliset.

DriveNow kokemuksia - Kokemuksia OP:n lanseeraamasta yhteiskäyttöautopalvelusta

DriveNow on autojen yhteiskäyttöpalvelu, joka toimii pääasiallisesti mobiiliapplikaatiolla Überin, AirBNB:n ja monen muun nykyaikaisen palveluiden jakosovelluksen tavoin. DriveNow:n takana on kansainvälinen yritys mutta Suomessa DriveNow-palvelun on lanseerannut OP-ryhmä, joka vastaa palvelun toiminnasta.

Autojen yhteiskäyttöpalveluthan eivät sinänsä ole mikään uusi asia Helsingissä. City Car Club toimi Helsingissä jo yli kymmenen vuotta sitten mutta ehkä aika ei vielä silloin ollut kypsä palvelun leviämiseen suurten massojen keskuuteen. Aika voi nyt olla kypsempi mutta onko se vieläkään kypsä. Oma arvioni on, että aika voisi olla kypäs mutta DriveNow-palvelussa on pari tekijää, jotka ehkä hidastavat sen leviämistä suurien massojen palveluksi. Alla olen tiivistänyt aiheittain kokemuksiani uudesta DriveNow -palvelusta.

DriveNow-palveluun rekisteröityminen
DriveNow-palveluun rekiteröityminen alkaa mobiiliapplikaation latauksella. Lataukseen syötetään normaalit henkilötiedot sekä auton käytön maksamiseen aiottu luottokortti. Lisäksi auton käyttäjän tunnistamiseksi palveluun on syötettävä ajokortin tiedot sekä kuva ajokortista ja kuljettajasta. Rekisteröitymisen jälkeen palvelussa ilmeisesti suoritetaan manuaalinen tarkistus kaikille uusille käyttäjille. Sen jälkeen palvelusta tulee hyväksymisviesti kun rekisteröityminen on hyväksytty ja voit alkaa käyttämään palvelua. Rekisteröityminen on muuten sujuva mutta manuaalisen tarkistuksen aiheuttama viive tekee auton varaamisen nk. lennosta tarpeeseen hankalaksi. Jos huomaat tarvitsevasi autoa heti ja haluaisit käyttää DriveNow:ta se ei valitettavasti onnistu. Itse rekisteröidyin myöhään illalla ja sain kuittauksen rekisteröitymisen onnistumisesta noin lounasaikaan seuraavana arkipäivänä.

DriveNow autojen varaaminen
DriveNow-palvelussa näet kartalla vapaana olevat yhteiskäyttöautot. Jos etsit tietyn kokoista autoa, voit supistaa valikoimaa. Lähtökohtaisesti palvelu näyttää kaikki vapaana olevat autot. Kun olet löytänyt mieleisesi auton voit varata sen maksutta 15 minuutiksi, jonka aikana sinun on siirryttävä autolle ja otettava auto käyttöön tai varauksesi raukeaa. Huom. autolla ei ole pakko lähteä heti liikkeelle mutta laskutus siis on pakko aloittaa tuon ajan puitteissa. Saapuessasi DriveNow-auton luo voit avata auton ovet mobiilisovelluksellasi ja ennen auton käynnistämistä sinun on vielä näppäiltävä auton kojelautaan oma nelinumeroinen PIN-koodisi. PIN-koodisi voit valita itse rekisteröityessäsi palveluun. Tämän jälkeen auto on suoraa valmis ajoon. DriveNow-palvelun autojen käyttöönotto on siis erittäin vaivatonta. Palvelussa on myös erillinen asiakaskortti, jonka käyttö itselleni on jäänyt hieman hämäräksi. Käsittääkseni se on varajärjestelmä jos esimerkiksi kännykkäsi akku loppuu. Ilmeisesti tällä kotiin lähetettävällä asiakaskortilla voisi myös avata ja sulkea auton ovet mobiiliapplikaation tapaan mutta niin kauan kun käytössäsi on älypuhelin, jossa riittää virtaa, et tarvitse asiakaskorttia ilmeisesti lainkaan.

DriveNow autot
DriveNow autot ovat pääosin BMW-mallistoa sekä lisäksi mukana on muutamia Minejä. BMW-mallistosta mukana on myös täysin sähköinen i3, joka erityisesti lyhyessä kaupunkiajossa on verraton valinta. Suosittelen! Valikoimassa eniten on 100- ja 200-sarjan BMW-autoja.

Yhteenveto DriveNow kokemuksista
Olen käyttänyt palvelua nyt kymmenkuntakertaa ja joka kerta autojen käyttöönotto ja palautus on mennyt mainiosti. Ainoa kerta kun palautuksessa oli pientä säätöä oli, kun halusin palauttaa i3 sähköauton latauspistopaikalle ja se vaati useamman yrityksen. (Itse asiassa DriveNow:n hinnoittelu kannustaa tähän sillä tankkaamalla bensa-auton tai jättämällä sähköauton saattaa saada ilmaisia bonusminuutteja palvelussa.) Oikeastaan palvelun suurin käytön este on sen hinnoittelu. 0,57€/min vie lyhyillä ajomatkoilla Helsingissä hinnan hyvin lähelle Überiä ja vie hieman intoa käyttää autoja muuta kuin kaikkein välttämättömimpiin tilanteisiin. Toinen pieni este, jonka arvelen hidastavan palvelun leviämistä on viive rekisteröitymisen ja palvelun avautumisen välillä. Ymmärrän, että kuljettajan taustat tarkistetaan mutta todennäköisesti tällainen palvelu otettaisiin käyttöön juuri akuutilla autontarvehetkellä. Se ei tällä hetkellä näytä onnistuvan DriveNow-palvelussa. Näitä kahta seikkaa lukuunottamatta olen erittäin tyytyväinen DriveNow-palveluun. Jos sen hinnat tulevaisuudessa laskeva, käytän varmasti enemmän.

Epäluotettavimmat automallit - Taas uusi brittitutkimus

Iltalehti kertoo taas uudesta tutkimuksesta, jolla on pyritty löytämään epäluotettavimmat automallit. Näitähän tulee aina säännöllisin väliajoin. Tällä kertaa on kyse brittiläisen kuluttajavalistusjärjestö Which?:n kyselytutkimuksesta noin 40 000 autoilijalle. Yhteensä kyselyyn vastaneet autoilijat omistavat noin 47 000 autoa. Tässä selvityksessä pyrittiin selvittämään montako päivää kukin automalli keskimäärin viettää poissa ajosta huoltamolla. Tutkimuksen perusteella epäluotettavimmat viisi automallia ovat:

1. BMV 3 Series Convertible
2. Land Rover Discovery 3
3. BMW 5 Series Touring
4. Volvo XC90
5. Citroen C4 Picasso

Vastaavasti luotettavimpien automallien TOP 5 listalle pääsivät seuraavat automallit:

1. Honda Jazz
2. Toyota Avensis
3. Suzuki Swift
4. Kia Picanto
5. Peugeot 107

Mielenkiintoiset autouutuudet 2012

Autoblog.com brittiversio on listannut 10 mielenkiintoisinta autouutuutta, joita 2012 vuonna kannattaa odottaa. Suurin osa niistä on kiinnostavia myös meidän suomalaisten kannalta.

1. Audi A1 Sportsback
Audi A1 5-ovinen versio on mielenkiintoinen pikkautouutuus.

2. Uusi BMW 3-sarja
Uusi BMW 3-sarja vie sitä tyylillisesti ylemmäs. Auton muodot ovat tuttua BMW-tyyliä.

3. Citroen DS5
Citroenin isosta hatchbackistä tulee samalla myös hybridiversio.

4. Ford Focus ST
Suositun pienemmän perheauton 2-litrainen turboversio.

5. Jaguar CX-16
Tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyn yksi vetonauloista tulee myyntiin 2012.

6. Mazda CX-5
Mazda laajentaa mallistoaan CX-7 pienemmällä versiolla, joka sisältää monia teknisiä uudistuksia.

7. Mercedes Benz SL
Mercedes Benzin klassikkocoupe uudistuu myös 2012.

8. Mini Paceman
Minin toistaiseksi kallein malli, joka perustuu Mini Countrymaniin.

9. Porche 911
Porchen legendaarisimman mallin uudistuminen on aina uutinen itsessään.

10. SEAT Mii/Skoda Citigo/Volkswagen up!
Volkswagen-konsernin uusi kolmiovinen pikkautouutuus. Ennakkoarvioussa tätä pikkuautouutuutta on kehuttu pienestä koostaan huolimatta erinomaiseksi ajettavaksi.

BMW 1-sarja 2012 videolla vertailussa vanhaan malliin

Oheisella videolla on vierekkäin visuaalisesti vertailtavissa nykyinen ja uusi tuleva 2012 vuosimallin 1-sarjan BMW. BMW 1-sarjan 2012 malli on uskollinen edeltäjänsä muodoille vaikka toki uudistuksiakin on havaittavissa.

Scandinavian Sports Car of the Year 2011

Tekniikan Maailma, ruotsalainen Teknikens Värld ja tanskalainen Bil Magasinet yhdessä ovat toteuttaneet Scandinavian Sports Car of the Ýear 2011 testin Knutstorpin moottoriradalla Ruotsissa. Testissä ovat olleet mukana:

• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
• Audi R8 GT Replica
• Audi A1 1,4 TFSI
• BMW 1-sarja M Coupé
• Cadillac CTS-V Wagon
• Chevrolet Camaro SS A
• Citroën DS3 Racing
• Ferrari 458 Italia
• Hyundai Genesis Coupe
• Mazda MX-5 Takara Edition
• Mercedes-Benz SLS AMG Edition
• Mercedes-Benz CLS 63 AMG
• Mini Cooper S Countryman All4
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche Cayman R
• Saab 9-5 2,8T Aero XWD
• Škoda Fabia RS
• Subaru STI Racing
• Volkswagen Polo GTI
• Volvo V60 T6 R-Design Polestar

Urheiluautoista kiinnostuneen kannattaa siis hankkia jokin kyseisistä lehdistä ja tutustua tarkemmin vuoden skandinaavisen urheiluauton valintaan.

BMW aloittaa varaosien myynnin eBayssä suoraan asiakkaille

BMW on ilmoittanut aloittavansa BMW varaosien myynnin suoraan asiakkaille verkkohuutokauppa eBay:ssä. Tämä on merkittävä uudistus autovalmistajien suhtautumisessa suoraan kuluttajille myytäviin varaosiin. Tähän asti autovalmistajat ovat pitäneet kiinni myynnistä ainoastaan virallisen jälleenmyyjäverkoston kautta.

Toivottavasti muutkin autovalmistajat seuraisivat BMW esimerkkiä sillä tämä tuo myös uutta läpinäkyvyyttä varaosien hinnoitteluun kun merkkivaraosan hinnan voi kuka tahansa tarkistaa helposti verkkokaupasta.

BMW:n tekemättä jääneitä M-projekteja

BMW:llähän on tapana tehdä menestyksekkäistä malleistaan urheilulliset M-versiot. Kuuluisimpia lienevät M3 ja M5 -mallit. Autoblog.com esittelee mielenkiintoisessa jutussaan kuvia ja automalleja, jotka ovat olleet BMW:n suunnitelmissa mutta joita ei koskaan ole viety tuotantoon.

Koko autoblog.com artikkelin löydät täältä.

BMW i8 prototyyppi talvitesteissä

BMW i8 prototyyppi on onnistuttu salakuvaamaan talvitesteissä. BMW i8 on vielä prototyyppi mutta sen ennakoidaan olevan varsin lähellä tulevaa BMW sarjatuotantoon tulevaa urheiluautoa, joka olisi hybriditekniikkaan perustuva. Alla Youtubesta löytyvät videot BMW i8 -mallista.

BMW i8, Video 1.




BMW i8, Video 2.



BMW i8, Video 3.





Autoblogi odottaa mielenkiinnolla BMW uutuutta sarjatuotantoon...

Vuoden auto 2011 - Kolme finalistia julkaistu

Vuoden auto valitaan maailmalla kansainvälisen journalistikokoonpanon raadilla. Itse voittaja julkaistaan vasta huhtikuussa New Yorkin autonäyttelyssä mutta kolme finalistia paljastettiin Geneven autonäyttelyssä. Kolmen kärjessä olevat finalistit ovat: Audi A8, BMW 5-sarja ja Nissan Leaf. Viime vuoden 2010 auto oli VW Polo.

Euro NCAP turvallisimmat autot 2011

Autojen turvallisuustestaukseen perehtynyt Euro NCAP on julkaissut listan turvallisimmista uusista autoista eri kokoluokissa. Ei ole yllättävää, että listalla on saksalaista terästä, mutta Alfa Romeo Giuliettan 5-tähden testitulos kertoo siitä, että italialainen autosuunnittelu on ottanut askeleita eteenpäin turvallisuussuunnittelussa. Alla on lista turvallisimmiksi todetuista autoista kokoluokittain.

Pienet urheiluautot: Honda CR-Z
Pienet tila-autot: Toyota Corolla Verso
Pienemmät maastoautot: Kia Sportage
Pienemmät keskikokoiset perheautot: Alfa Romeo Giulietta
Isommat keskikokoiset perheautot: BMW 5-sarja

BMW 6-sarjalaisen 2012-malli

BMW:n 6-sarjalaisen vuosimalli 2012 uudistuksineen tullaan Autoweekin mukaan julkaisemaan Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa. Auton myynnin arvioidaan alkavan 640 tai 650-malleista.

Kannattaako katumaasturin tuonti Saksasta?

Suomen pääkaupunkiseudun lumitilanteen kirvoittamana Autoblogin kirjoitustiimin iltapalaverissa oluen äärellä nousi mieleen kysymys kannattaisiko kohtuuikäisen katumaasturin nouto Saksasta. Valitsimme laskennallisiksi esimerkkiautoiksemme BMW X3 2.0d ja Mercedes Benz ML 320 mallit vuodelta 2006. Tuollainen alle viisi vuotta ajettu katumaasturi olisi Suomen talveen oikein mukava peli. Alla laskelmia mihin päädyimme:
BMW X3
Suomesta
Suomessa myytävien BMW X3 vm 2006 hintataso on luokkaa 27 000-30 000 euroa riippuen kunnosta ja ajokilometreistä. Uskoisimme, että jos haluamme hyvän yksilön ilman kohtuuttomia ajokilometrejä sen hinta on varmaankin juuri ja juuri alle 30 tuhatta euroa, käytämme esimerkkilaskelmassamme hintaa 29 500€.
Saksasta
Saksassa Mobile.de -sivuston edullisimmat 2006 vuoden X3:set maksavat alle 14 tuhatta euroa mutta niiden ajokilometrit ovat varsin huimia ja kunto epäilyttää. 15-16 tuhannella eurolla alkaa olla jo tarjontaa paljon ja autojen kunnot alkavat näyttää ainakin päällisin puolin siistimmiltä. Laskelmassa laskimme Saksasta ostohinnaksi 15 500 euroa. Tullin autoverotaulukon mukaan viimeisimpien 2006 BMW X3:sten autovero on ollut 6200-6700. Laskemme laskelmaamme veroksi 6700. Näin ollen noutoautolle tulisi hintaa 15500+6700=22 200 euroa. Hintaeroa Suomeen siis 29500-22200=7300. Tällä toki pitää kattaa vielä matkakulut ja vaivannäkö mutta kaikenkaikkiaan mahdollisuudet viiden tonnin säästöön pitäisi olla olemassa.
Mercedes Benz ML
Suomesta
Suomessa Mercedes Benz ML 320 pyyntihinnat vaihtelevat kovasti 39,9-45 tuhannen välillä. Uskoisimme, että hieman päälle 40 tuhannella eurolla kaupat pitäisi saada syntymään kohtuullisesti ajetusta siististä yksilöstä. Laskelmassamme laskimme hinnaksi 41000 euroa.
Saksasta
Saksassa ML 320 pyyntihinnat lähtevät 20 tuhannesta eurosta ylöspäin. Edullisimmat yksilöt näyttävät valitettavasti nähneen elämän synkempiä puolia mutta kun hintatasossa noustaan 23-25 tuhannen luokkaan alkavat autot olla siistejä ja ok kuntoisia. Laskemme esimerkkilaskelmaamme ostohinnaksi Saksasta 23 000€. Tullin viimeisimpien verotettujen ML 320 vm 2006:sten verot ovat olleet 13 tuhannen euron paikkeilla mutta yksilöillä on ajettu enemmän kuin mitä haluamme ostokseltamme. Siksi varaamme veroon 14 000€. Näin ollen ostoksen hinnaksi verotettuna Suomeen tulisi 23 000+14 000 = 37 000€. Hintaero Suomeen jää Mercedeksen osalta jää siis vain 4000 euroon. Kattaahan se toki matkakulut mutta ei kuulosta yhtä houkuttelevalta kuin ero pienemmän ja vähäpäästöisemmän BMW X3 kohdalla.

Loppupäätelmä ei yllätä
Loppupäätelmämme ei ole mitenkään yllättävä kun toteamme, että kyllä haku Saksasta vielä kannattaisi mutta varsinkin isomman Mercedes Benz ML kohdalla ero ei ole niin iso kuin odotimme. Sen sijaan jos mielessä on BMW X3 pikkumoottorilla (2.0d), kannattaa alkaa seurailemaan Saksan hintoja tarkemmin.




Autoblogi jää laskeskelemaan kulutuslukemia.

Kuvia uudesta BMW 1-sarjalaisesta

Tekniikan Maailman sivuilla on julkaistu kuvia uudesta BMW 1-sarjalaisesta, joka on bongattu testiradoilta. Uusi malli on yllättävän paljon vanhan näköinen mutta se lienee tarkoituksella tehtyä hämäystä. Virallisestihan mallia ei ole julkaistu vaan kyse on salakuvista.
Kuvat Tekniikan Maailman -sivuilla.

Autoblogi jää odottamaan lisätietoja ja kuvia uudesta BMW 1-sarjalaisesta.