Nissan Qashqai - Suomen eniten myyty auto 2012 - Nissan ohitti Skoda Octavian

Skoda Octavian asema Suomen eniten myytynä automallina näyttää tänä vuonna vaihtuvan kakkossijaksi ja kärkipaikalle on kiilaamassa Nissan Qashqai. Tammi-marraskuun aikana Nissan Qashqain ensirekisteröintejä on ollut 4747 ja Skoda Octavian ensirekisteröintejä samana ajanjaksona on ollut 4250 kappaletta. Aivan Skoda Octavian takana kolmossijalla kärkkyy Toyota Avensis 4153 ensirekisteröinnillä. Nelossijaa pitää Volkswagen Golf, jonka uusi malli on vasta juuri julkaistu.

Mielenkiintoiset autouutuudet 2012

Autoblog.com brittiversio on listannut 10 mielenkiintoisinta autouutuutta, joita 2012 vuonna kannattaa odottaa. Suurin osa niistä on kiinnostavia myös meidän suomalaisten kannalta.

1. Audi A1 Sportsback
Audi A1 5-ovinen versio on mielenkiintoinen pikkautouutuus.

2. Uusi BMW 3-sarja
Uusi BMW 3-sarja vie sitä tyylillisesti ylemmäs. Auton muodot ovat tuttua BMW-tyyliä.

3. Citroen DS5
Citroenin isosta hatchbackistä tulee samalla myös hybridiversio.

4. Ford Focus ST
Suositun pienemmän perheauton 2-litrainen turboversio.

5. Jaguar CX-16
Tämän vuoden Frankfurtin autonäyttelyn yksi vetonauloista tulee myyntiin 2012.

6. Mazda CX-5
Mazda laajentaa mallistoaan CX-7 pienemmällä versiolla, joka sisältää monia teknisiä uudistuksia.

7. Mercedes Benz SL
Mercedes Benzin klassikkocoupe uudistuu myös 2012.

8. Mini Paceman
Minin toistaiseksi kallein malli, joka perustuu Mini Countrymaniin.

9. Porche 911
Porchen legendaarisimman mallin uudistuminen on aina uutinen itsessään.

10. SEAT Mii/Skoda Citigo/Volkswagen up!
Volkswagen-konsernin uusi kolmiovinen pikkautouutuus. Ennakkoarvioussa tätä pikkuautouutuutta on kehuttu pienestä koostaan huolimatta erinomaiseksi ajettavaksi.

Scandinavian Sports Car of the Year 2011

Tekniikan Maailma, ruotsalainen Teknikens Värld ja tanskalainen Bil Magasinet yhdessä ovat toteuttaneet Scandinavian Sports Car of the Ýear 2011 testin Knutstorpin moottoriradalla Ruotsissa. Testissä ovat olleet mukana:

• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
• Audi R8 GT Replica
• Audi A1 1,4 TFSI
• BMW 1-sarja M Coupé
• Cadillac CTS-V Wagon
• Chevrolet Camaro SS A
• Citroën DS3 Racing
• Ferrari 458 Italia
• Hyundai Genesis Coupe
• Mazda MX-5 Takara Edition
• Mercedes-Benz SLS AMG Edition
• Mercedes-Benz CLS 63 AMG
• Mini Cooper S Countryman All4
• Porsche 911 Turbo S
• Porsche Cayman R
• Saab 9-5 2,8T Aero XWD
• Škoda Fabia RS
• Subaru STI Racing
• Volkswagen Polo GTI
• Volvo V60 T6 R-Design Polestar

Urheiluautoista kiinnostuneen kannattaa siis hankkia jokin kyseisistä lehdistä ja tutustua tarkemmin vuoden skandinaavisen urheiluauton valintaan.

VW ja Skoda jatkoivat vahvoina ensirekisteröintitilastoissa

Huhtikuussa 2011 Suomessa ensirekisteröitiin 11394 uutta autoa ja mallilistan kärjessä jatkavat tutut menestysmallit. Ykköspaikalla Volkswagen Golf (616 kpl) ja sen jälkeen Skoda Octavia (592 kpl), Volkswagen Passat (543 kpl) ja Toyota Avensis (373 kpl).

Kokonaisuudessaan autojen ensirekisteröinnit huhtikuussa olivat 9,5% edellisvuotta korkeammalla eli kasvua automyynnissä on edellisvuoteen verrattuna lähes 10%.

Autokauppa vilkasta maaliskuussa, +38% edellisvuoteen

Autokauppa maaliskuussa on käynyt vilkkaasti. Trafin ensirekisteröintitilastoa hyödyntävän DirektMedia Oy:n Strada+ tietopalvelun tilastoista uutisoi Tuulilasi. Tuulilasin uutisen mukaan tämän vuoden maaliskuussa uusia autoja rekisteröitiin yli kolmannes viime vuoden maaliskuuta enemmän (+38%).

Automalleista rekisteröintitilaston kärkipää ei yllätä. Suomen eniten myyty auto oli maaliskuussa Skoda Octavia ja sen perässä Toyota Avensis ja Nissan Qashqai. Eniten myyntiään oli kasvattanut Hyundai i30, joka nousi sijalle 6.

Samasta tilastosta ja Tuulilasin uutisesta selvisi ehkäpä myös syy siihen miksi monet nuoret kokevat saavansa autokaupassa huonoa palvelua. Tilastojen mukaan uusista autoista 35% meni yli 60-vuotialle ja noin 38% meni 45-59 -vuotialle ostajille. Vain hieman yli 20% ostajista oli 30-44 -vuotiaita ja alle 30-vuotiaita uusien autojen ostajista oli alle 5%. Ilmeisesti tästä syystä uusien autojen kaupassa nuorta katsojaa helposti pidetään vain renkaidenpotkijana, joka ei oikeasti ole uutta autoa hankkimassa.

Skoda - 20 vuotta Volkswagen konsernissa

Tuulilasin verkkosivuilla on Jorma Viitasen hyvä kirjoitus Skoda-automerkin 20-vuotisen VW taipaleen alusta ja siitä kuinka ajatusta Skodan ostamisesta saksalaiskonserniin pidettiin aluksi pähkähulluna ajatuksena. Sittemminhän aika on osoittanut, että Skodan ostos oli VW-konsernille erinomainen ja oikeaan ajoitukseen osunut yritysosto.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/skoda-20-vuotta-vwn-merkkina

Autoblogi vertaili Volkswagen-konsernin automallien eroja vikatilastoissa

Autoblogi päätti vertailla Volkswagen konsernin eri automerkkien (Audi, Seat, Skoda ja VW) eroja A-Katsastuksen viime viikolla julkaisemissa katsastustilastoissa. Aiemminhan vertailimme jo samojen automerkkien käyttettyjen hintakehitystä.

Katsastustilastojen perusteella 3-vuotiaiden Volkswagen-konsernin autojen välillä ei ole merkittäviä eroja havaittavissa kuin yhden automallin kohdalla. Seat Leon erottuu 3-vuotiaissa autoissa selkeästi heikommaksi kuin muut konsernin autot yli kaksinkertaisella hylkäysprosentillaan ensimmäisessä katsastuksessa. Myös Volkswagen Passatin hylkäysprosentti on varsin korkea mutta se selittyy ainakin osittain autojen suuremmilla ajokilometrimäärillä.

Vanhempien autojen osalta isoin huomio kiinnittyy Volkswagen Polon hylkäysprosentin muita nopeampaan kasvuun. Vielä kolme vuotta vanhojen autojen ryhmässä VW Polo on yksi vähiten hylätyistä mutta 7 vuotta vanhoissa autoissa Polo onkin jo yksi eniten hylätyistä vaikka keskimääräiset ajokilometrit Poloilla ovat monia muita vertailuautoja pienempiä.

Jos ajatellaan keskikokoisten autojen kovaa kilpasarjaa Audi A3, Skoda Octavia ja VW Golf huomataan, että uudemmissa autoissa näistä kallein Audi A3 erottuu näistä vähävikaisimpana mutta kun mennään vanhempiin autoihin ero kapenee ja 7 vuotta vanhoissa autoissa Audi A3:n hylkäysprosentti on jo Octaviaa ja Golfia suurempi.

Skoda VisionD

Skoda VisionD on Skodan uusi ja nuorekkaampi Geneven autonäyttelyssä esitelty konseptiauto. Kooltaan auto on Octavian kokoluokkaa mutta selkeästi nuorekkaammin ja rohkeammin muotoiltu. Autossa on selvästi yhtenevyyttä saksalaisiin automalleihin kuin Audi A5 ja BMW 6-sarja. Auton tekniikasta tai tarkoista mitoista ei vielä puhuta mitään virallista joten konsepti lienee vielä jonkin matkan päässä lopullisesta tuotannosta.

Kuva: Topgear.com

Audi, VW, Skoda ja Seat - Mikä säilyttää arvonsa parhaiten?

Volkswagen-konserni rakentaa Volkswagenit, Seatit, Skodat ja Audit pitkälti samoille rungoille ja käyttäen samoja moottoreita sekä muita tärkeimpiä teknisiä ratkaisuja. Autojen hinnoissa on uutena usein merkittäviäkin eroja ja kalliimpien merkkien (VW ja Audi) usein perustelevatkin ostoksiaan vedoten niiden parempaan jälleenmyyntiarvoon. Autoblogi päätti tutkia asiaa.

Alla olevissa taulukoissa on yksinkertaisesti verrattu eri vuosimallien käytettyjen autojen hintaa kyseisen automallin tämän hetkiseen uuden mallin myyntihintaan. Tämä tulos on esitetty prosenttilukuna oheisissa kaavioissa. Mitä vaakasuorempi käyrä auton kohdalla siis on, sitä paremmin se säilyttää arvoaan. Käytettyjen autojen hintana on käytetty kolmen edullisimman käytetyn hintapyyntöä nettiauto.com myyntipalstalla.


Pikkuautot: VW Polo, Skoda Fabia ja Seat Leon

Pienten autojen osalta tulos on erittäin yllätyksellinen sillä Seat Ibiza ei ole parhaiten arvoansa säilyttävien autojen maineessa. Se pärjää tässä vertailussa kuitenkin parhaiten vähän käytettynä autona. Kun mennään vuosimalliin 2001, sen arvo on suhteellisesti ottaen kuitenkin laskenut kaikista eniten. Yllättävää on, että Volkswagen Polon arvo näyttäisi ensimmäisinä vuosinaan laskevan näistä kaikkein jyrkimmin. Tämä kuitenkin tasaantuu auton iän kasvaessa ja vuosimalliin 2001 päästynä auto on arvon laskultaan kolmikon keskimmäinen. Taulukon ulkopuolelta kannattanee  mainita, että jostain syystä Seat Ibizan käytettyjen mallien hinnoissa hintahajonta oli huomattavan suurta verrattuna muihin tutkittuihin autoihin.

Keskikokoiset autot: Audi A3, Volkswagen Golf, Seat Leon ja  Skoda Octavia

Keskikokoisten autojen arvonlaskussa Audi A3 erottuu muita kilpakumppaneitaan paremmaksi. Muut autot näyttävät erittäin tasaväkisiltä. Ainoastaan reilut kolme vuotta vanhoissa autoissa Skoda Octavian arvot ovat laskeneet hieman muita enemmän. Tämän selittää se, että vertaillut vuoden 2007 Skodat olivat merkittävästi enemmän ajettuja kuin vastaavat Seatit ja Volkswagenit.


Isot autot: Audi A4, Seat Exeo, Skoda Superb ja Volkswagen Passat

Kaupasta ulos ajettaessa Skoda Superb näyttää tipauttavan arvostaan eniten mutta sen jälkeen sen arvo laskeekin sitten paljon vähemmän kuin muiden vertailtujen autojen. Näin ollen kolmisen vuotta vanha Skoda Superb vaikuttaisi jälleenmyyntiarvon kannalta hyvältä ostokselta. Seat Exeon hintakehitys näyttää elävän aivaa omaa elämäänsä. Tarkistin laskelmat mutta niissä ei ole virhettä. Tällä hetkellä nettiauto.com oli myynnissä kalliimpia vuosimallin 2009 Seat Exeoita, kuin mitä uudet maksavat. Kannattaa huomioida kuitenkin, että Exeossa näistä vähiten myytynä autona hintahajonta oli melkoista.

Ainoastaan Audi A3 erosi merkittävästi kilpakumppaneistaan

Yhteenvetona edellisistä ei voi tulla siihen loppupäätelmään, että vanhoina laatumerkkeinä pidetyt VW ja Audi pitäisivät halvempia saman konsernin autoja paremmin jälleenmyyntiarvoaan. Ainoastaan Audi A3 osalta tämä vertailu tuki Audin mainetta hyvänä arvon säilyttäjänä. Audi A3 näyttäisi säilyttävän arvoaan paremmin kuin VW Golf, Skoda Octavia tai Seat Leon. Audi A4 sen sijaan ei aivan ensimmäisten vuosien jälkeen eroa lainkaan ainakaan edukseen muista saman konsernin autoista tässä vertailussa. Vanhemmissa ikäryhmissä se hävisi selkeästi esimerkiksi Skoda Superbille.


Lue myös lisää Autoblogin vertailusta samojen autojen hylkäysprosenteista katsastuksessa.

Mistä alle 5 tonnilla luotettava perheauto?

Kaikkihan me mielellämme ajaisimme uutuuttaan kiiltävillä isoilla luxusautoilla tai urheiluautoilla mutta useimpien suomalaisten arkiautoilu on kuitenkin kaukana niistä.
Lapsiperhe, asuntolaina ja lasten harrastukset tuntuvat vievän kaiken ylimääräisen rahan. Lähdimme selvittämään mitä olisi tarjolla, jos ison autorahoituksen sijaan päädyttäisiin edullisempaan viiden tonnin autoon. Olisiko sillä saatavissa mitään luotettavaa käyttöautoa, joka ei saisi näyttää halpisautolta.

Skoda Octavia
Edullisimmillaan käytettyjä katsastettuja Octavioita myydään jo alle 2000 euron hintaan. Ensimmäisen mallisarjan Octavia I:set ovat vuosimalleiltaan 1996-2006. Vuosimallissa 2001 oli pieni facelift, jonka suurimmat erot ovat sisustuksessa. Ulkoapäin eroja on vaikea havaita mutta kojelauta muuttui huomattavastikin. Jos käytössä olisi tuo otsikossa mainittu viiden tonnin budjetti, pitäisin näitä faceliftin jälkeisiä Octavia I malleja yhtenä varteenotettavimmista ehdokkaista.
+Luotettava tekniikka, VW konsernin koeteltua tekniikkaa, tilastojen mukaan hyvin kestävä perusauto
+Tilava tavaratila, jo perusmallissa on tavaratilaa enemmän kuin monessa huonommin suunnitellussa farmarissa, ja jos se ei riitä on vielä Octavia farmari tietysti
-Ulkonäkö alkaa olemaan hieman vanhahtava

Mazda 6
Jos hieman pystyy joustamaan tuosta viiden tonnin budjetista ylöspäin tulee harkintaan myös Mazda 6. Vuodesta 2002 alkaen myytyjä Mazda 6 myydään hieman yli 6000 euron pyyntihinnoin.
+Luotettavaa tekniikkaa
+Ulkonöältään ajaton, sivullinen ei ulkonäöstä helposti erota vuosimallia eikä siten auton arvoa
-Ruostevaurioita kannattaa tutkailla ennen ostopäätöstä

Nissan Almera
Erittäin tylsä valinta mutta jos tilaa ei tarvita aivan niin paljoa kuin Mazda 6:ssa tai Octaviassa on niin Almera tarjoaa samalla hinnalla uudempaa autoa alle. Viiden tonnin hintaluokassa on jo vuosimallin 2005 Nissan Almeroita eli jo kolme-neljä vuotta edellisiä uudempia autoja. Myös isompaan Nissan Primeraa on tässä hintaluokassa mutta ajokilometrejä niissä enemmän kuin Almeroissa.
+Taloudellinen ylläpitää
-Pienemmät tilat kuin edellisissä

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat on edellisiä hieman suurempi auto joten tässä budjetissa liikuttaessa joudutaan menemään vuosimallista 1997 alkaneeseen malliin. Sen vuosimallia 1997 myydään 4000 euron pyyntihinnoin. Auto ei kuitenkaan ulkonäöltään ole pahasti vanhan näköinen ja Volkswagenin perustekniikkahan on luotettavaa eli hyvin pidetty yksilö voi olla vielä hyvä ostos.
+Tilava
-Passatit usein paljon ajettuja

Saab 9-5 jos ylläpito ja huoltokulut eivät pelota
Alle viidellä tonnilla on mahdollista saada myös ylellistä kyytiä mikäli kalliimmat ylläpito- ja huoltokulut eivät pelota. Saab 9-5 malleja 2.3 litran turbomoottoreinkin on saatavilla tässä hintaluokassa mutta ajokilometrit viittaavat siihen, että jos kaikki huollot joutuu tekemään huoltamolla voivat ylläpitokulut karata korkeiksi.
+Luokkaa isompi kuin edelliset
+Mukavat tilat ja varustelu
+Suorituskyky
-Ylläpito tulee edellisiä merkittävästi kalliimmaksi ja ajokilometrejä autoissa usein todella paljon (yli 300tkm)


Autoblogi jää viilailemaan laskelmiaan edullisimmista kilometreistä, veisikö Octavia voiton vai mikä...