A-Katsastuksen vikatilasto 2010 - Chrysler 3-vuotta vanhojen heikoin

A-Katsastus julkaisi yhtenä isoimmista katsastusyrityksistä omien katsastusasemiensa hylkäystilastot vuodelta 2010. Erityisen ikävää luettavaa tilasto on Chrysler automerkin kohdalla sillä kolme vuotiaissa autoissa viiden eniten hylätyn auton joukosta kolme on Chryslerin malleja. Lähes 40% kolme vuotta vanhoista Chrysler 300C autoista on hylätty ja se on listan ylivoimaisesti eniten katsastuksessa hylätty kolme vuotta vanha auto. Muita vikaherkkiä kolmivuotiaissa ovat Dodge Caliber, Volvo XC90 ja Chryslerin Voyager ja Grand Voyager. Chrysler 300C on kuitenkin vikatilastostossa ihan omassa luokassaan sillä eroa toiseksi huonoimpaan on yli 10 prosenttiyksikköä.

Viisi vuotta vanhoissa autoissa vikaherkin on Renault Laguna ja kyseenalaisen kisan kakkospaikan saa Huyndai Matrix. Chrysler on tässäkin ikäluokassa heikoimpien joukussa Neon mallin ollessa kolmanneksi eniten katsastuksessa hylätty viisi vuotta vanha henkilöauto.

Kolme vuotta vanhojen autojen vähävikaisimpien listalla on aiemmistakin vastaavista tilastoista tuttuun tapaan paljon japanilaisia Toyotan ja Mazdan malleja sekä hieman yllättäen Volvo S40, joka on ollut vähiten hylätty kolme vuotta vanha henkilöauto. Samoin yllättäen vikaherkkänä pidetyn Citroenin Xsara on kolmevuotiaissa henkilöautoissa vähävikaisimpien ryhmässä ja sijoittuu luotettavana pidetyn Volkswagen Golfin edelle.

Chrysleriin pohjautuvat Lanciat tulevat 2012 Suomeen

Aro-Yhtymään kuuluva Autofennica Oy kertoi viime viikolla aloittavansa ensi vuonna uusien Chrysleriin pohjautuvien Lancioiden maahantuonnin. Mallistoon tulee kuulumaan lippulaivana uusi Lancia Thema, joka on siis Chrysler 300C muutettuna Lanciaksi. Ajatuksena tämä kuulostaa hieman oudolta mutta en ryhdy arvostelemaan ennen kuin olen nähnyt ja ajanut. En vain oikein tiedä ketä tämä auto sitten houkuttaa, italoautomiehet saattavat karsastaa Chryslerin ominaisuuksia ja taas jenkkiautomiehet ostanevat auton ihan Chryslerin logoin. Alla oleva kuva on Chrysleriin pohjautuva uusi Thema.

Kuva: Aro-Yhtymä Oy:n kuvapankki

Samaan tapaan kuin uusi Lancia Thema on Chrysler 300C tulee Lancia Voyager olemaan Chryslerin Voyager. Lancia Delta sentään jatkaa entiseltä italialaiselta pohjalta. Edellä mainittujen uusien Lancia-mallien lisäksi Autofennica aikoo ottaa valikoimiinsa myös Lancia Ypsilon, Musa ja Flavia -mallit. Näistä Lancia Flavia perustuu Chrysler 200 -malliin.



10 kaikkien aikojen ruminta autoa

Brittiläinen autoblogi uk.autoblog.com listasi 10 kaikkien aikojen ruminta autoa. Osa autoista on meillä tuntemattomia, koska niitä ei ole Suomeen koskaan virallisesti maahantuotu. Jos olisin itse tekemässä vastaavaa listaa, poimisin näistä samoista autoista varmasti muutaman mukaan. Fiat Multipla, Ford Scorpio ja Ssang Yong Rodius olisivat varmasti ainakin mukana.

1. Chrysler PT Cruiser

Yllättävästi britit listaavat kärkeen Chryslerin PT Cruiserin. En itsekään ole auton mikään suurin fani mutta osaisin heti listata rumempia autoja saarivaltion omastakin tuotannosta. Joka tapauksessa tämä oli heidän listansa kärkiauto.



2. Austin Princess
Austin Princess tunnetaan monilla nimillä Austin/Morris/Wolseley. 70-luvun kulmikas brittiauto ei ole ollut Suomessa suuressa suosiossa.



3. Hummer
Hummerin nostaminen tälle listalle on siinä mielessä kyseenalaista, että autolla on militarikäytössä oleva esikuva, josta se on vain muokattu kaupalliseksi versioksi. Jos joku olisi tosiaan tyhjästä 2000-luvulla suunnitellut tällaisen olisi asia eri.



4. Ford Scorpio
Tämä Ford Scorpion malli todella ansaitsee paikkansa tällä listalla. Itse olisin sijoittanut sen jopa korkeammalle. Miten auto, jonka on tarkoitus kisata BMW, Mercedes ja Audi kokoluokan autoja vastaan, on voitu suunnitella näin.



5. Suzuki Wagon R+
Suzuki Wagon R+ ei ole Suomessa juurikaan tunnettu malli ja siihen on syynsä.



6. Subaru XT
Tämä auto on samalla uskomattoman ruman mutta kiehtovan lentokonemaisen ja teknisen näköinen. Ja tämä vaikutelma vahvistuu vielä lisää kun katsoo auton sisustaa.



7. Austin Allegro
Jälleen brittiläinen auto, joka ei taida olla ihan nykypäivän aerodynamiikkavaatimusten tasolla.



8. Ssand Yong Rodius
Olen nähnyt Ssan Yong Rodiuksen joskus lomamatkalla ja oma ensireaktioni oli, että joku on rakentanut itse muovista Mercedes Benz ML kopion. No itse asiassa näin asia pitkälti onkin, mutta noita kopioita on tehty ihan teollisesti eikä kenenkään harrastajan autotallissa.



9. Fiat Multipla
Kyllä, tämä auto on ansainnut paikkansa tällä listalla. Omalla listallani tämä olisi kyllä mitalisijoilla tai niiden tuntumassa.



10. Toyotoa Corolla
Tämä tietyn vuosimallin Corolla ei tosiaan ole mikään ilo silmälle. Tässä vuosimallissa kaikki korivaihtoehdot ovat melko hirveän näköisiä.




Autoblogi - Intohimona autot!

Chrysler 300 uudistuu

Chrysler 300 on uudistunut totaalisesti sekä tekniikaltaan että mudoiltaan 2011 vuosimallissaan. Autoblog.com haastattelussa uuden Chrysler 300 pääinsinööri Mitch Clauw sanoo, että niiden osien määrä, jotka ovat periytyneet vanhasta mallista on niin pieni, että niitä voisi pitää melkein jopa kaikkia kerralla kädessään.

Joka tapauksessa uudistuneesta autosta on kyse myös muotoilun suhteen. Toki muotokieli on edelleen selvästi tunistettava erityisesti takaa ja sivusta katsottaessa. Edestäpäin ero edelliseen malliin on merkittävin. Takaosassa muodot ovat muuttuneet mutta ne noudattelevat edellisen mallin linjoja etuosaa enemmän.

Kokonaisuutena uusi muotoilu on vähemmän agressiivinen ja pehmeämpi kuin edellisen mallisarjan Chrysler 300. Myös sisustaltaan auto pehmeän ja miellyttävän näköinen. Aivan ensisilmäyksellä tosin myös hieman persoonaton.

Ainakin USA:ssa auton moottorivalikoima lähtee liikkeelle 3.6 litran V6-moottorista, joka tarjoaa 292 hv. Niille, joiden mielestä tämä kuulostaa säästömallilta, on tarjolla myös 363 hevosvoimainen 5.7 litrainen V8-moottori. Ensimmäisten amerikkalaisten koeajoraporttien perusteella auto on saanut varovaisen positiivista palautetta ajo-ominaisuuksistaan ja moottorien suorituskyvystä. Varusteiltaanhan Chrysler 300 on vähintään kilpailukykyinen vastaavankokoisten eurooppalaisten autojen kanssa.

Nähtäväksi jää pystyykö auto tarjoamaan riittävästi ominaisuuksia ja vastinetta rahalle noustakseen Suomessa todelliseksi isoksi haastajaksi BMW 500-sarjalle, Audi A6:lle ja muille tämän kokoluokan vakiintuineille automalleille. Edellinen mallisarja sai huomiota ja varmasti myös osin kaupallista menestystä poikkeavan muotoilunsa vuoksi, mutta nyt kun auto on muodoiltaan astunut lähemmäksi kilpailijoitaan, pitäisi menestykseen tarjota muita ominaisuuksia ja vastinetta rahalle.

Autoblogi jää odottamaan koeajomahdollisuutta...