Vaikeuksia ympäristöperusteiselle autoverolle EU:ssa

Tuulilasi uutisoi verkkosivuillaan EU:n tuomioistuimen antamasta ennakkolausunnosta, joka koskee auton tuontia Romaniaan, mutta jolla saattaa olla vaikutusta Suomenkin autoverotukseen. Tuomion mukaan autolle saa EU-maassa määrätä ympäristöveron, mutta se ei saa olla suurempi kuin maassa jo olevien autojen hintaan sisältyvien verojen kokonaismäärä. Muussa tapauksessa laki ja hallinnolliset määräykset ovat syrjiviä ja näin ollen EU-lainsäädännön vastaisia.

Päätös pistää Tuulilasin mukaan Suomen verottajan selkä seinää vasten sillä Suomeen käytettynä tuodulle autolle saatetaan määrätä autoveroa enemmän, kuin on Suomessa jo markkinoilla olevan samanlaisen auton hintaan sisältyvä autoveron jäljellä oleva määrä ja tällöin verotus olisi EU:n tuomioistuimen ennakkolausunnon mukaisesti syrjivä. Tuoretta EU:n tuomioistuimen ennakkolausuntoa ei ole vielä Suomessa kommentoitu verottajan tai valtion puolelta.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/suomen-ymparistoperusteinen-autoverolaki-saattaa-syrjia-tuojaa

Dacia Logan MCV 1,6 Hi-Flex Laureate TM:n 60tkm kestotestissä

Tekniikan Maailman verkkosivuilla on luettavissa tiivistelmä Dacia Loganin 60tkm kestotestistä. Ainakin tiivistelmän perusteella halpa alle 20 t€ tila-auto selvisi testistä varsin kunnialla ja näyttäisi tarjoavan hyvää vastinetta rahalle.

"Sisätiloiltaan Dacia voidaan pitää onnistuneena, sillä tarvittaessa kyytiin mahtuu jopa seitsemän aikuista. Jos istuimista jätetään kaksi takimmaista pois, on autossa lähes ruhtinaallisesti tavaratilaa ja keski-istuin kaatamalla autosta muodostuu jo lähes pieni pakettiauto.", kertoo Tekniikan Maailma Dacia Loganin tiloista. Ajonautintoa ei Tekniikan Maailman raportissa Dacian osalta juuri kehuta nautinnollisuudesta mutta autoa pidetään yllätyksettömänä ja siltä osin helppona ajettavana. Ajossa Daciaa kuvaillaan pirteäksi mutta pirteys on saatu Dacia Loganissa aikaan lyhyillä vaihteen välityksillä, mikä nostaa melutasoa ja kulutusta.

Lisää Dacia Loganin kestotestistä Tekniikan Maailman sivuilla:
http://tekniikanmaailma.fi/autot/kayttotestit/tm-kayttotesti-60-000-km-dacia-logan-mcv-16-hi-flex-laureate

Genesis Prada - Hyundain ja muotitalon yhteisbrändillä myytävä luksusauto

Genesis Prada on Hyundain Etelä-Korean markkinoille valmistama luksusauto, jossa hyödynnetään italialaisen muotitalo Pradan brändiä. Genesis Pradan kovasti mersumaisen etusäleikön takana on 5.0 litran V8-moottiri, josta lähtee 424 hevosvoimaa tämän luxussedanin ripeään liikuttamiseen.

Genesis Prada on nyt ilmestynyt Etelä-Korean markkinoille ja mahdollisesti myöhemmin sitä myydään rajoitettuja eriä Kiinaan ja Lähi-Itään. Eurooppaan ja Amerikkaan Genesis Pradaa ei ole tarkoitus tuoda ainakaan toistaiseksi.

Hyundai ix20 myynti alkaa Suomessa

Hyundain pikkutila-auto Hyundai ix20 myynti Suomessa on alkanut. Auto on myynnissä kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja yhdellä automaattimallilla:

• Hyundai ix20 1,4 5MT ISG Premium, autoverollinen myyntihinta 18996,42€
• Hyundai ix20 1,6 6MT ISG Premium, autoverollinen myyntihinta 19993,56€
• Hyundai ix20 1,6 4AT Premium, autoverollinen myyntihinta 20993,96€
• Hyundai ix20 1,4 CRDi 66kW 6MT ISG Premium, autoverollinen myyntihinta 20 698,08€

Saab 9-4X koeajo

Brittäiläinen co.autoblog.com on koeajanut tulevan Saabin katumaasturin Saab 9-4X -mallin. Saabin tuleva SUV on noin Audi Q5 kokoinen keskikokoinen katumaasturi. Tavaratilaa tosin koeajoraportissa moititaan Saabissa merkittävästi Audi Q5 tavaratilaa pienemmäksi.

Britanniassa autoa on suunniteltu tarjottavaksi 2,8 litraisella turboahdetulla V6 moottorilla varustettuna.

Tarkempi brittiautoblogin koeajoraportti on luettavissa täältä:
http://uk.autoblog.com/2011/05/12/first-drive-saab-9-4x/

Mercedes Benz lopettaa lyhytkorisen G-sarjan maasturin

Mercedes Benzin G-sarjan lyhytkorisesta mallista tehdään viimeinen BA3 Final Edition, jolla juhlistetaan Mercedes Benz G-sarjan lyhytkorisen mallin kunniakasta historiaa. G-sarjan viimeisessä Final Editionissa on luvassa erikoisvarusteita kuten AMG:n jäähdyttäjän säleikkö ja erikoisnahkasisustus.

Moottoriksi Mercedes Benz G Final Editioniin voi valita G350 Bluetecin tai G500:n. Saksassa näiden erikoismallien hinnat alkavat 90 511 eurosta ja Suomeen niitä tuskin uutena tuodaan.

Pitkäkorinen Mercedes Benz G-sarja jatkaa vielä tuotannossa yli 30-vuoden historiasta huolimatta.

VW ja Skoda jatkoivat vahvoina ensirekisteröintitilastoissa

Huhtikuussa 2011 Suomessa ensirekisteröitiin 11394 uutta autoa ja mallilistan kärjessä jatkavat tutut menestysmallit. Ykköspaikalla Volkswagen Golf (616 kpl) ja sen jälkeen Skoda Octavia (592 kpl), Volkswagen Passat (543 kpl) ja Toyota Avensis (373 kpl).

Kokonaisuudessaan autojen ensirekisteröinnit huhtikuussa olivat 9,5% edellisvuotta korkeammalla eli kasvua automyynnissä on edellisvuoteen verrattuna lähes 10%.