Pohjoismaissa Volkswagen Jettan tulevaa hybridiä ei ole vielä päästy koeajamaan mutta autoblog.com on suorittanut Amerikassa VW Jetta Hybridin koeajon, jonka raportti on luettavissa täällä:
http://www.autoblog.com/2013/02/12/2013-volkswagen-jetta-hybrid-review/
Loppupäätelmänä VW Jetta Hybridin koeajosta on se, että auto on paljon hauskempi hybridi kuin Toyota Prius.
torstai 28. helmikuuta 2013
Ford Ecosport - Fordin uusi pikku-SUV
Ford esittelee virallisesti maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä uuden Nissan Juken kokoluokkaan tulevan Ford Ecosport pikku SUV-mallinsa. Autoa ennakkoesiteltiin kuitenkin jo Barcelonan mobiilimessuilla. Ford Ecosportin mooottorivalikoimaan tulevat kolmisylinterinen yksilitrainen turbo,
josta lähtee 125 hevosvoimaa, 110 hevosvoimaa tuottava 1,5 litran
bensiinimoottori ja viisisylinterinen 1,5 litran diesel 90 hevosvoimaisena. Pituutta neliovisella pikkumaasturilla on 4,25m.
torstai 7. helmikuuta 2013
Honda Civic Wagon -konsepti
Honda aikoo julkaista Honda Civiv Wagon -konseptin maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä. Honda Civic Wagonista kiinnostuneille löytyy lisätietoja täältä:
http://cars.aol.co.uk/2013/02/07/honda-unveil-cool-civic-wagon-concept/
http://cars.aol.co.uk/2013/02/07/honda-unveil-cool-civic-wagon-concept/
keskiviikko 6. helmikuuta 2013
Mazda CX-5 uudella 2,5 litran Skyactive mottorilla
Autoblog.com on testannut Mazdan pienempää CX-5 katumaasturia mallistoon tulevalla suuremmalla 2,5 litran Skyactive moottorilla. Koeajoraportti löytyy täältä:
http://www.autoblog.com/2013/02/05/2014-mazda-cx-5-with-2-5-liter-skyactiv-engine/
http://www.autoblog.com/2013/02/05/2014-mazda-cx-5-with-2-5-liter-skyactiv-engine/
tiistai 5. helmikuuta 2013
Kokemuksia käytetystä Alfa Romeo 156 - Alfa Romeo 156 riskiostos vai ei?
Alfa Romeo 156 oli se automalli, joka nosti talousvaikeuksissa painineen marginaaliautomerkin suuren yleisön suosioon. 90-luvun lopulla esitelty Alfa Romeo 156 nousi keskikokoisten sedanien suosikkimalliksi onnistuneen muotoilunsa ja aiempia malleja onnistuneemman tekniikkansa ansiosta. Alfa Romeo 156 ei ole ollut katsastustilastojen vähävikaisimpia autoja mutta ero Alfa Romeon edellisiin malleihin oli huima. Auto oli luotettavuudeltaan varsin keskinkertainen ja sen uskaltautuivat ostamaan monet aiemmin Alfa Romeota karttaneet tyylitietoiset ostajat. Menestyksen myötä Alfa Romeo 156 tarjonta on nyt käytettynä erittäin runsasta ja hintataso edullinen. Siksi kirjoitammekin omakohtaisen raportint Alfa Romeo 156 kokemuksista perustuen kahden vuoden kokemuksiin Alfa Romeo 156 farmarista 2.0 litran moottorilla.
Käytetty Alfa Romeo 156, 2.0 farmari vuosimalli 2005
Vuosimalli 2005 oli viimeinen Alfa Romeo 156 vuosimalli ennen sen korvaajan 159 esittelyä. Ehkä siksi olin erityisen onnekas saadessani auton, josta lastentaudit olivat täysin poissa. Hankkiessani Alfa Romeo 156 mustan farmarin käytettynä sen ajokilmetrimäärä oli noin 90tkm ja auto oli ulkoisesti ja sisustukseltaan siisti ja normaali ikäänsä ja kilometreihinsä nähden.
Alfa Romeo 156 farmari tilat
Tiloiltaan Alfa Romeo 156 eivät ole vertailuryhmänsä parhaita mutta täyttävät pienen lapsiperheen tarpeet. Me mahduimme yhden lapsen tarvikkeiden kanssa autoon mainiosti. Takapenkin tilat ovat hyvät kahdelle mutta kolmella matkustajalla takapenkki on ahdas. Pidemmillä matkoilla huomaa, että päätila takepenkkiläisille on tehty matalalla istuimella, minkä vuoksi istuma-asento takapenkillä käy raskaaksi pitkillä matkoilla. Tavaratila Alfa Romeo 156 farmarissa on kohtuullinen mutta esimerkiksi lastenvaunujen lastauksessa erikoisen muotoinen lastausaukko vaati huomiota.
Alfa Romeo 156 ajo-ominaisuudet
Rohkenisin väittää, että ajo-ominaisuuksiensa puolesta Alfa Romeo 156 käytettynä tarjoaa markkinoiden parasta hinta-laatusuhdetta. Alfa Romeo 156 on erinomainen ajaa maanteillä ja moottoriteillä ja kaupungissakin kohtuullisen hyvä.
Alfa Romeo 156 luotettavuus
Hankkiessamme Alfa Romeo 156 käytettynä se oli alle 100tkm ajettu ja edusti mallin viimeistä vuosikertaa, josta lastentaudit oli jo korjattu, ja ehkä siksi auto oli meillä niin ongelmaton. Auto ei tarvinnut yhtään huoltokertaa kahden vuoden aikana normaaleja öljynvaihtoja ym. lukuunottamatta. Luopuessani autosta siinä oli vain yksi havaittava sähkövika tuulilasinpyyhkijöissä. Tuulilasinpyyhkikijöiden yksi nopeusvaihtoehto ei toiminut. Tämä lieni vika viikessä eikä se merkittävästi haitannut normaalia käyttöä kun nopeusvaihtoehtoja kuitenkin oli kolme alunperin ja niistä siis tihku ja nopein pyyhintä toimivat normaalisti. Italialaisiin autoihin tottuneena pidin moottorin pientä öljynkulutusta normaalina. Vaihtovälillä 1-2 lisäystä oli tarpeen suorittaa, mikä lienee normaalia Alfa Romeon moottoreille.
Kokonaisuuten olimme erittäin tyytyväisiä Alfa Romeo 156 käytettyyn farmariin. Toki laajemman suosittelun antaminen edellyttäisi isompaa otosta. Tiedostan, että auton valinnassa osasin ehkä seuloa käytetyistä alunperin parhaaseen luokkaan kuuluvan yksilön, ja auto oli mallisarjan uusinta tuotantoa. Sen kokemuksia ei ehkä voi yleistää vuosimalliin 1998, jolla on ajettu 300tkm.
Käytetty Alfa Romeo 156, 2.0 farmari vuosimalli 2005
Vuosimalli 2005 oli viimeinen Alfa Romeo 156 vuosimalli ennen sen korvaajan 159 esittelyä. Ehkä siksi olin erityisen onnekas saadessani auton, josta lastentaudit olivat täysin poissa. Hankkiessani Alfa Romeo 156 mustan farmarin käytettynä sen ajokilmetrimäärä oli noin 90tkm ja auto oli ulkoisesti ja sisustukseltaan siisti ja normaali ikäänsä ja kilometreihinsä nähden.
Alfa Romeo 156 farmari tilat
Tiloiltaan Alfa Romeo 156 eivät ole vertailuryhmänsä parhaita mutta täyttävät pienen lapsiperheen tarpeet. Me mahduimme yhden lapsen tarvikkeiden kanssa autoon mainiosti. Takapenkin tilat ovat hyvät kahdelle mutta kolmella matkustajalla takapenkki on ahdas. Pidemmillä matkoilla huomaa, että päätila takepenkkiläisille on tehty matalalla istuimella, minkä vuoksi istuma-asento takapenkillä käy raskaaksi pitkillä matkoilla. Tavaratila Alfa Romeo 156 farmarissa on kohtuullinen mutta esimerkiksi lastenvaunujen lastauksessa erikoisen muotoinen lastausaukko vaati huomiota.
Alfa Romeo 156 ajo-ominaisuudet
Rohkenisin väittää, että ajo-ominaisuuksiensa puolesta Alfa Romeo 156 käytettynä tarjoaa markkinoiden parasta hinta-laatusuhdetta. Alfa Romeo 156 on erinomainen ajaa maanteillä ja moottoriteillä ja kaupungissakin kohtuullisen hyvä.
Alfa Romeo 156 luotettavuus
Hankkiessamme Alfa Romeo 156 käytettynä se oli alle 100tkm ajettu ja edusti mallin viimeistä vuosikertaa, josta lastentaudit oli jo korjattu, ja ehkä siksi auto oli meillä niin ongelmaton. Auto ei tarvinnut yhtään huoltokertaa kahden vuoden aikana normaaleja öljynvaihtoja ym. lukuunottamatta. Luopuessani autosta siinä oli vain yksi havaittava sähkövika tuulilasinpyyhkijöissä. Tuulilasinpyyhkikijöiden yksi nopeusvaihtoehto ei toiminut. Tämä lieni vika viikessä eikä se merkittävästi haitannut normaalia käyttöä kun nopeusvaihtoehtoja kuitenkin oli kolme alunperin ja niistä siis tihku ja nopein pyyhintä toimivat normaalisti. Italialaisiin autoihin tottuneena pidin moottorin pientä öljynkulutusta normaalina. Vaihtovälillä 1-2 lisäystä oli tarpeen suorittaa, mikä lienee normaalia Alfa Romeon moottoreille.
Kokonaisuuten olimme erittäin tyytyväisiä Alfa Romeo 156 käytettyyn farmariin. Toki laajemman suosittelun antaminen edellyttäisi isompaa otosta. Tiedostan, että auton valinnassa osasin ehkä seuloa käytetyistä alunperin parhaaseen luokkaan kuuluvan yksilön, ja auto oli mallisarjan uusinta tuotantoa. Sen kokemuksia ei ehkä voi yleistää vuosimalliin 1998, jolla on ajettu 300tkm.
maanantai 4. helmikuuta 2013
Alfa Romeo Giulia 2014 ennakkokuvia videokoosteena
Alfa Romeo Giulian ennakoidaan korvaavan nykyisen Alfa Romeo 159-mallin. Tulevasta Alfa Romeo Giuliasta on esitelty monia erilaisia ennakkoarviokuvia ja niistä löytyy videokooste, jonka avulla saa hyvän vaikutelman millaista uututta Alfa Romeolta odotetaan.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)