Uusi Volvo FH - Uusi Volvo FH ensimmäistä kertaa videolla - Volvo FH 2013 kuva

Volvo FH-sarja on Volvon kaukokuljetuksiin sopiva suorituskykyyn ja polttoainetaloudellisuuteen panostava kuorma-auto. Nykyistä Volvo FH-sarjaa kyydittää 12,8 litrainen, suora 6-sylinterinen dieselmoottori. Nykymallin teho vaihtelee 420-540hv välillä. Volvo FH-sarjasta odotetaan uutta mallia mahdollisesti jo 2013 ja alla olevassa mainosvideossa on esiteltynä ensimmäisenä miltä uusi Volvo FH tulee näyttämään.

Volvo FH markkinoinnin kärki näyttää olevan ajo-omainaisuuksissa ja ajamisen tarkkuudessa, jota tämäkin alla oleva mainosvideo korostaa. Markkinointapa ainakin viestii siitä, että odotettavissa olisi jotakin merkittävästi uudistunutta.

Mercedes Benz CLS63 AMG koeajo - koeajovideo 2012 CLS63 AMG Mersusta

Amerikkalainen autoblog.com on koeajanut Mercedes Benz CLS sarjan hulppeimman version CLS63 AMG:n. Mercedes Benz CLS on oikeastaan auto, joka aloitti vuonna 2004 (korimalli W219) isojen neliovisten coupejen tulon markkinoille. Sitä ovat seuranneet esimerkiksi Audi A5, VW Passat CC ja Porche Panamera. Uudistettu Mercedes Benz CLS (W218) tuli markkinoille 2010 mutta loppujen lopuksi auton perusrakenne oli pitkälti ennallaan. Mercedes Benz CLS63 AMG:n juuret ovat siis jo 8 vuoden takana historiassa mutta auto on silti omalla järjettömällä tavallaan upean ja tuoreen näköinen. Autoblog.com koeajosta voit lukea täällä:
http://www.autoblog.com/2012/08/15/2012-mercedes-benz-cls63-amg-review-video/

Niille jotka eivät vaivaudu linkkiä lukemaan sen voi tiivistää toimittajan lauseeseen: "Ketä vastaan CLS63 AMG kilpaileekin, se hyvin todennäköisesti voittaa."

Toytota GT86

Edustan itse sitä sukupolvea, jonka nuoruudessa Toyotalla oli vahva valta-asema urheiluautojen siinä hintaluokassa, joka ei mennyt selkeästi lottovoittounelmien puolelle. Porchet ja Ferrarit edustivat enemmän sitä päiväunipuolta mutta Toytalla oli Celican ja MR2:n mallien kautta vahva markkina-asema urheiluautojen siinä hintaluokassa, jotka olivat jotenkin tavoiteltavissa olevia hinnoiltaan. Vuosien varrella tuo Toyotan vahva asema näissä urheiluautoissa on ollut välillä heikompi ja kilpailijoilla ollut tarjota malleja, jotka ovat olleet erittäin vahvoja. Toyota GT86 on pitkästä aikaa Toyotan vahva ja vakava comeback tällaisten keskihintaisten urheiluautojen kärkimalliksi.

Alle 50 tuhannen euron (46 624€) lähtöhinnallaan Toyota GT ei ole tietenkään halpa mutta on merkittävästi edullisempi kuin esimerkiksi Nissan 370Z. Samassa hintaluokassa kilpailee esimerkiksi edullisin Audi TT. Audi TT:n edullisempiin malleihin verrattuna Toyota GT86 tarjoaa kuitenkin neljäkymmentä hevosvoimaa enemmän tehoa. Volkswagen Scirocco tarjoaa samalla hinnalla suunnilleen saman verroan tehoa mutta autona Toyota GT86 on selkeästi täysverisempi urheiluauto kuin Volkswagen Golf peruinen perhecoupe Scirocco. Todennäköisesti autot kilpailevat hieman eri asiakassegmenteistä muutenkin.

Omakohtaisesti en ole päässyt Toyota GT86 valitettavasti vielä ajamaan mutta esimerkiksi Top Gearissa uusi Toyota GT86 on saanut erittäin positiivsta palautetta ajo-ominaisuuksistaan. Toyota päihittaa ajo-ominaisuuksillaan kilpailijoitaan kuten Volkswagen Sciroccon tai Peugeot RCZ:n.

Alla video uudesta Toyota GT86-mallista.

Honda Accord 2013 - Ensimmäiset viralliset kuvat tulevasta Honda Accordista julkaistu

Honda Accord 2013 mallista on julkaistu ensimmäiset viralliset kuvat. Uudella Honda Accordilla ei ole ilmiselvästi tarkoitus herättää liikaa tunteita vaan enemmänkin muotokieli kosiskelee konservatiiveja, keskiluokkaisia ja keski-ikäisiä ihmisiä. Tämä ei ole välttämättä kaupallisesti outoa sillä sellaisiahan useat isomman keskikokoisen sedan auton ostajat ovat.

Keulasta uusi Honda Accord näyttää jämäkältä ja profiilissa on ainakin minun silmääni jotain baijerilaista vaikutelmaa.

Jos keulassa ja sivuprofiilissa uudessa Honda Accordissa on jotain baijerilaista vaikutelmaa, on peräosassa lisää vaikutelmaa saksalaisista.

Valmet Automotive etsii henkilökuntaa Mercedes Benz A-sarjan tuotantoon

Kesälomien aikana heinäkuussahan uutisoitiin Suomessa Valmet Automotiven saama hieno diili Daimlerin kanssa uuden Mercedes Benz A-sarjan valmistamisesta Suomessa Uudenkaupungin autotehtaalla. Valmet Automotiven tehtaalla Uudessakaupungissa suunnitellaan valmistettavaksi yli 100 000 A-sarjan autoa kolmen vuoden sisällä. Aiemmin Valmet Automotive kertoi, että A-sarjan valmistuksen ansiosta Valmet Automotive voi työllistää aiemmin tänä vuonna lomautetut henkilöt vuoden 2013 aikana. Ilmeisesti työtarvetta uuden A-sarjan Mercedeksen valmistamisessa on sillä Valmet Automotiven verkkosivuilla on rekrytointi-ilmoituksia uusista työpaikoista koskien uuden A-sarjan valmistamista.

http://www.valmet-automotive.com/automotive/bulletin.nsf/pebd/77DBEE7852A7034DC2257A4C002DAA85

Citroen DS5 Hybrid4 Sport Chic koeajo

Citroen DS5 Hybrid4 on ensi syksynä Suomeen saapuva nelivetohybridi. Iltalehti on päässyt koeajamaan autoa ja raportoi sen esikappaleen koeajosta. Auton takana on sähkömoottori ja edessä 2-litrainen turbodieselmoottori. Hybridijärjestelmä toimii samalla logiikalla kuin Toyotankin eli pienissä nopeuksissa mennään pelkällä sähköllä ja suuremmissa nopeuksissa Citroenin turbodiesel antaa lisätehoa. Järjestelmä lataa akkuja aina kun kuljettaja ei paina kaasua, mikä tekee moottorijarrutuksesta tavallista polttomoottoriautoa tehokkaamman. Iltalehden koeajossa auton kulutus on n. 5l/100km ja auto saa kehuja erityisesti maantieajettavuudestaan ja tyylikkyydestään.

Keskustan uuden puheenjohtajan Juha Sipilän häkäpönttöauto "El Kamina"

Tuore keskustan puheenjohtaja Juha Sipilä on oululainen diplomi-insinööri ja teknomiljonääri, joka ajeleen mielenkiintoisella autolla. Diplomi insinööri JuhaSipilän "El Kaminaksi" nimetyssä vuosimallin 1987 Chevrolet El Caminossa on häkäpönttö yhdistettynä moderniin tekniikkaan. "Puukaasua syntyy lavalle rakennetuissa häkäpöntöissä. Ajotietokone huolehtii polttoaineseoksen säätelystä, joten ajo Sipilän häkäpöntöllä ei juurikaan eroa tavallisen bensa-auton käytöstä", kertoo Iltalehti. Remmiahtimella varustettu 6,6-litrainen V8 tuottaa puukaasulla ajettaessa tehoa noin 150 hevosvoimaa. Sadan kilometrin matkalla puuta kuluu arvion mukaan noin 40 kiloa. Juha Sipilä kertoo ajavansa El Kaminalla vuodessa noin 10 tuhatta kilometriä eli auto ei ole pelkästään esiteltäväksi tarkoitettu prototyyppi vaan oikeasti ajettavissa oleva auto.